[PROBLEME]liquide de refroidissement

MOUMOUN · **Posté:** Vendredi 26 Octobre 2007 18:09

azizouh a écrit:

Le niveau maxi est environ à 8cm du bouchon.

Parfois c'est la soupape qui coulisse mal alors une fois visé le 1/4 de tour, appuyer plusieurs fois sur le bouchon pour décoincer la chose.

Le L2R organique monte moins en pression (point d'ébullition à 125°).

Tu es sur que tous les LDR organiques ont un point d'ébullition à 125° car le mien qui n'en est pas un est donné pour 109°...et je cherche justement un peu mieux!

azizouh · **Posté:** Vendredi 26 Octobre 2007 19:32

MOUMOUN a écrit:

Tu es sur que tous les LDR organiques ont un point d'ébullition à 125° car le mien qui n'en est pas un est donné pour 109°...et je cherche justement un peu mieux!

Je ne suis pas sûre mais globalement c'est mieux de ce coté là que l'ancien.

MOUMOUN · **Posté:** Vendredi 26 Octobre 2007 19:39

Ok, le problême c'est que le point d'ébullition n'apparait pas clairement sur tous les bidons...dommage...

azizouh · **Posté:** Vendredi 26 Octobre 2007 19:42

MOUMOUN a écrit:

Ok, le problême c'est que le point d'ébullition n'apparait pas clairement sur tous les bidons...dommage...

Google est ton ami...

MOUMOUN · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 22:08

Merci je sais que l'on trouve tout sur internet...j'avais d'ailleurs fait des recherches sur le LDR et avais appris pas mal de choses, notamment que pour la dissipation calorique le mieux était l'eau courante...malheureusement le gel en dessous de 0°, l'ébullition à 100° et les phénomènes liés au tartre limite grandement son utilisation...d' ou l'addition de glycol et d'anti-gel qui eux sont pourtant moins bon pour la dissipation...c'est assez compliqué en fait...
J'avais trouvé un liquide de refroidissement dont le point d'ébulition est de 187°!

le rider fou · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 22:25

J'imagine assez mal la tête de la fondue générale si tu ouvre ton capot après que tu sois monté à prés de 187°!! fais des photos :p

lukiller83 · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 23:32

salut c est re moi alor vous avez raison c est le bouchon qui ne supporté plus la pression (j ai fait 2 heur de route et aucune flaque ) donc merci a tout ceux qui m on aidé et @+

Ced43 · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 23:39

lukiller83 a écrit:

salut c est re moi alor vous avez raison c est le bouchon qui ne supporté plus la pression (j ai fait 2 heur de route et aucune flaque ) donc merci a tout ceux qui m on aidé et @+

azizouh · **Posté:** Dimanche 28 Octobre 2007 9:16

MOUMOUN a écrit:

J'avais trouvé un liquide de refroidissement dont le point d'ébulition est de 187°!

Impréssionnant! Le transfert thermique reste bon? testé ou pas?

lukiller83 · **Posté:** Dimanche 28 Octobre 2007 9:43

lol ced43

MOUMOUN · **Posté:** Dimanche 28 Octobre 2007 22:54

azizouh a écrit:

MOUMOUN a écrit:

J'avais trouvé un liquide de refroidissement dont le point d'ébulition est de 187°!

Impréssionnant! Le transfert thermique reste bon? testé ou pas?

C'est un LDR utilisé dans l'aviation je ne suis pas sûre que celà soit bon pour nos autos...en fait c'est composé principalement de glycol.

shopy · **Posté:** Lundi 29 Octobre 2007 7:23

ax10 transfo gt a écrit:

et tu avais ouvert le chauffage compartiment interieur?.

c'est fini depuis longtemps chez pigo, le liquide de refroidissement circule en permanence dans le radiateur d'habitacle, c'est juste un volet que tu actionnes pour faire passer l'air a travers le radiateur ou pas.

shopy · **Posté:** Lundi 29 Octobre 2007 7:25

ax10 transfo gt a écrit:

non si c'etait le thermosat il s'ouvrirait pas ou pas correctement et tu n'aurais pas de chauffage ou voir tres peu.enfin un chauffage aléatoire.

.

????

shopy · **Posté:** Lundi 29 Octobre 2007 7:27

MOUMOUN a écrit:

azizouh a écrit:

Le niveau maxi est environ à 8cm du bouchon.

Parfois c'est la soupape qui coulisse mal alors une fois visé le 1/4 de tour, appuyer plusieurs fois sur le bouchon pour décoincer la chose.

Le L2R organique monte moins en pression (point d'ébullition à 125°).

Tu es sur que tous les LDR organiques ont un point d'ébullition à 125° car le mien qui n'en est pas un est donné pour 109°...et je cherche justement un peu mieux!

c'est un point d'ébulition a l'air ambiant, sachant que le circuit se met sous pression, le point d'ébulition se fait a une plus haute température.

shopy · **Posté:** Lundi 29 Octobre 2007 7:30

MOUMOUN a écrit:

Merci je sais que l'on trouve tout sur internet...j'avais d'ailleurs fait des recherches sur le LDR et avais appris pas mal de choses, notamment que pour la dissipation calorique le mieux était l'eau courante...malheureusement le gel en dessous de 0°, l'ébullition à 100° et les phénomènes liés au tartre limite grandement son utilisation...d' ou l'addition de glycol et d'anti-gel qui eux sont pourtant moins bon pour la dissipation...c'est assez compliqué en fait...
J'avais trouvé un liquide de refroidissement dont le point d'ébulition est de 187°!

tu peux mettre de l'eau déminéralisée pour éliminer le tartre. et por le point d'ébulition voir plus haut.

faut savoir que ceux qui préparent leur moto pour le circuit remplacent le L2R par de l'eau et sa refroidi mieux. eux c'est pour éviter que la piste devienne grasse avec le L2r après une chute.

azizouh · **Posté:** Lundi 29 Octobre 2007 7:59

shopy a écrit:

c'est un point d'ébulition a l'air ambiant, sachant que le circuit se met sous pression, le point d'ébulition se fait a une plus haute température.

La température qui le mets sous pression, l'augmentation du volume d'où le vase d'expension. La pompe fait circuler.

De toute façon, à pression atmo ou pas, plus le point d'ébullition est haut moins ça risque de sortir ou d'éventrer une durite.

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