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Wiloskill
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MessagePosté: Lundi 12 Mai 2008 9:16 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
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azizouh a écrit:
J'arrive avec un vagon de retard, félicitation pour ce résultat! Ca promet sur la piste :loving:

:W
Merci encore à Tom. :rs:

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alexedenalder
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MessagePosté: Lundi 12 Mai 2008 11:16 
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Inscription: Dimanche 12 Septembre 2004 16:17
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Wiloskill a écrit:
106GTitom a écrit:
faut venir chez moi :vivemoi:

Une reprog de la R5 Alpine Turbo. :oufwid:


Tu m'étonnes il en dit des conneries le Tom... lol

Aller j sors la prise Diag de l R5 comme ca reprog jacky +50 chevaux powwaaaa !!!!

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Larcenn
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MessagePosté: Lundi 12 Mai 2008 12:05 
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Inscription: Lundi 11 Juillet 2005 1:05
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Localisation: Manosque
azizouh a écrit:
J'arrive avec un vagon de retard, félicitation pour ce résultat! Ca promet sur la piste :loving:


mais le problème dans tout ça c'est pas la voiture mais le pilote qui sais pas conduire ......


:cache:

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Wiloskill
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MessagePosté: Lundi 12 Mai 2008 14:16 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
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Larcenn a écrit:
mais le problème dans tout ça c'est pas la voiture mais le pilote qui sais pas conduire ......


:cache:

C'est pour ça que j'ai mis un moteur sous le capot, pour que le pilote de ligne droite qui sommeil en moi s'affirme. :cyp:

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TitiXsi
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MessagePosté: Lundi 12 Mai 2008 21:49 
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Inscription: Mardi 25 Octobre 2005 19:07
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
Et dire que quand je suis venu avec ma 106 diezoul pour les acheté des jantes il à pris peur que ce ne soit pour mamie mazout... :D

Sacré Tom !

;-)

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106GTitom
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MessagePosté: Mardi 13 Mai 2008 6:11 
lol, c'est vraie , je m'en rappel, tu repasses quand, lol
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TitiXsi
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MessagePosté: Mardi 13 Mai 2008 10:46 
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106GTitom a écrit:
lol, c'est vraie , je m'en rappel, tu repasses quand, lol
Ca dépends de ce que tu m'offres :mrgreen:

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106GTitom
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MessagePosté: Mardi 13 Mai 2008 20:01 
TitiXsi a écrit:
106GTitom a écrit:
lol, c'est vraie , je m'en rappel, tu repasses quand, lol
Ca dépends de ce que tu m'offres :mrgreen:


un cours de glisse :cagoule:
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TitiXsi
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MessagePosté: Mardi 13 Mai 2008 20:26 
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106GTitom a écrit:
TitiXsi a écrit:
106GTitom a écrit:
lol, c'est vraie , je m'en rappel, tu repasses quand, lol
Ca dépends de ce que tu m'offres :mrgreen:


un cours de glisse :cagoule:
:loving:

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alexedenalder
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MessagePosté: Mardi 13 Mai 2008 20:40 
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106GTitom a écrit:
TitiXsi a écrit:
106GTitom a écrit:
lol, c'est vraie , je m'en rappel, tu repasses quand, lol
Ca dépends de ce que tu m'offres :mrgreen:


un cours de glisse :cagoule:


Avec quoi le CBR ?!

:vivemoi:

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106GTitom
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MessagePosté: Mardi 13 Mai 2008 21:00 
alexedenalder a écrit:
106GTitom a écrit:
TitiXsi a écrit:
106GTitom a écrit:
lol, c'est vraie , je m'en rappel, tu repasses quand, lol
Ca dépends de ce que tu m'offres :mrgreen:


un cours de glisse :cagoule:


Avec quoi le CBR ?!

:vivemoi:


la je prend pas les paries! :cache:
pas assez fort :bourrer:
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TitiXsi
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MessagePosté: Mardi 13 Mai 2008 21:02 
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
106GTitom a écrit:
alexedenalder a écrit:
106GTitom a écrit:
TitiXsi a écrit:
106GTitom a écrit:
lol, c'est vraie , je m'en rappel, tu repasses quand, lol
Ca dépends de ce que tu m'offres :mrgreen:


un cours de glisse :cagoule:


Avec quoi le CBR ?!

:vivemoi:


la je prend pas les paries! :cache:
pas assez fort :bourrer:
Fou ;)

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alexedenalder
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MessagePosté: Mercredi 14 Mai 2008 21:12 
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Localisation: Dijon
Citation:
la je prend pas les paries! :cache:
pas assez fort :bourrer:


Normalmeent j recois mon Z750 samedi, j passerai te voir a l occaz pour une tite virée !

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Wiloskill
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MessagePosté: Jeudi 15 Mai 2008 7:53 
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Et les pépètes, stop HS. :cyp:

Sinon, on me dit que le RV d'origine du XSi est de 9.9:1 ou 9.6:1 (je ne me souviens plus) et donc avec le kit decompression TU3JP et bien, il permet de passer de 10.2:1 à 8.3:1, ce qui veut dire que je suis passé à 8.0:1, voir 7.7:1.

Ca le fait. :cyp:
Le lien :
http://www.dp-engineering.nl/EN/products/decompression/

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Wiloskill
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MessagePosté: Jeudi 15 Mai 2008 13:09 
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Petit message d'un finlandais :
Citation:
You could easily run with 9.6 compression and 0.8bar boost.
I had XU9JA engine with 1.5bar with std compression, and friend has 10.7 compression (jap car) and 0.7bar boost. All you need is GOOD enginemanagement.

With decomp plates your cam will lose timing and you need adjustable pulley, also the squish area in head will not work like it should.



ps. xu9ja@1.5b boost gives 380hp

Ca donne envie de mettre plus de pression. :oufwid:

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Flogti
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MessagePosté: Jeudi 15 Mai 2008 14:09 
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Salut !
Je ne comprends pas trop l’anglais, mais si je pige un peu le gars met 1.5b dans un 1.9gti avec un bas moteur stock !
Ca me parait beaucoup car les bas moteurs de type XU ne sont pas très réputés pour les passages en turbo même en basse pression !
Avec les 1.5b il a peu être compté la pression atmosphérique ?mais 380cv a 0.5 !! :roll:
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Wiloskill
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MessagePosté: Jeudi 15 Mai 2008 14:50 
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Localisation: 78 BBR
Flogti a écrit:
Salut !
Je ne comprends pas trop l’anglais, mais si je pige un peu le gars met 1.5b dans un 1.9gti avec un bas moteur stock !
Ca me parait beaucoup car les bas moteurs de type XU ne sont pas très réputés pour les passages en turbo même en basse pression !
Avec les 1.5b il a peu être compté la pression atmosphérique ?mais 380cv a 0.5 !! :roll:

Ba apparemment c'est stock et ça tient. :roll:
Et il parle bien en 1.5bar de sural.

De toute façon, les 170cv me suffisent pour le moment. :dentier:

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TitiXsi
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MessagePosté: Jeudi 15 Mai 2008 18:40 
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Wiloskill a écrit:
Flogti a écrit:
Salut !
Je ne comprends pas trop l’anglais, mais si je pige un peu le gars met 1.5b dans un 1.9gti avec un bas moteur stock !
Ca me parait beaucoup car les bas moteurs de type XU ne sont pas très réputés pour les passages en turbo même en basse pression !
Avec les 1.5b il a peu être compté la pression atmosphérique ?mais 380cv a 0.5 !! :roll:

Ba apparemment c'est stock et ça tient. :roll:
Et il parle bien en 1.5bar de sural.

De toute façon, les 170cv me suffisent pour le moment. :dentier:
De toute manière tu as un TU pas un XU :p1

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Wiloskill
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MessagePosté: Vendredi 16 Mai 2008 11:18 
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Localisation: 78 BBR
TitiXsi a écrit:
De toute manière tu as un TU pas un XU :p1

Donc plus robuste. :cyp:


Sinon et bien vivement demain ou dimanche pour les vidéos. :ange:

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xsi-33
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MessagePosté: Vendredi 16 Mai 2008 11:59 
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Inscription: Vendredi 20 Juillet 2007 21:45
Messages: 4834
Localisation: Bordeaux
:mrgreen: excellent tout de même, tu vois enfin le bout

Juste la MA qui risque de ne pas supporter longtemps les 170cv du fauve :cagoule:

Me tarde de voir ces vidéos et d'entendre le pshiiiiiiiiiiiit pshiiiiiiiiiiit :loving:

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