Salut à tous!

J'ai commandé la pochette de rodage PAYEN DT010 chez oscaro mais il y a des joints qui ne correspondent pas au 1.4 100ch, ils sont plutot pour le 1.4 75ch...

Par exemple les joints de collecteur d'admission ne sont pas bons! (différensts du 75ch au 100ch)
D'autres joints me sont complètement inutiles à moins qu'on me dise ou ça va?

Voilà les joints dont je ne connais pas la destination




Ceux là, 4 beaux joints silicone rouges




Parmis ceux là il y a les joints de boulons de cache culbu et de bouchon de vidange, mais les autres en silicone?




Voilà ce que ça donne les joint de pipe d'admi retaillés maison... 9a jointe parfaitement mais bon lol




Si quelqu'un sait à quoi servent les joints que je viens de montrer ça m'aiderait beaucoup!

Merci

les 4 joints rouges ne vont pas sur la pipe d'admission ???

C'est ce que je me dit aussi ....

Je vois un joint de pompe à eau peut être aussi celui de l'arbre à came ...

Non il sont trop épais et impossible à mettre


Joint de pompe à eau c'est le plus grand, celui d'arbre à came je l'ai déjà posé, il était dans une autre boite séparément

Bon je vois que vous êtes dans le meme cas que moi alors pour définir la destination des joints :d

Joint de vilo coté distri ?

Pour tes joint d'admy en principe se sont des toriques comme les rouges

Le reste ben heu je bugg

Je te jure ils sont carrément trop épais et impossible à faire tenir lors du remontage de la pipe!

Je te crois t'inquiète juste que ceux de la pipe ressemblent à ceux là


Mais ou vont t'il du coup

les joints qui vont sur la tubulure d'admission sont des joints cylindrique et pas des joints toriques.

Les joints papier que tu as devrai plutot etre ceux d'echappement mais ne méme temps ils devrai etre en fer...

Les gros joints carré en papier que tu as ressemble a ceux qui von entre les blocs injection monopoint et la tubulure d'admission.

Sinon pour les joints torique noir qu'il te reste avec les joints de cache culbu serrai plutot des joints de pompe a eau.


mais ça reste etrange tout ça :s

Les joints d'échappement je les ai bien, ils sont en fer.

Pour les gros joints carrés tu as raison j'y avait pas pensé étant donné que j'avais commandé pour un 1.4 multipoint...

Quelqu'un a déjà changé ses joints de pipe d'admi? Sur les 2 moteurs stock de XSI que j'ai eu, pas de trace de joint...