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MessagePosté: Samedi 19 Juillet 2008 13:09 
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MessagePosté: Samedi 23 Août 2008 18:02 
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How handy is this? :D
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Nearly there, just got to get the flywheel off then its all off to be machined, lightened and balanced then i'l build it back up and finish of preping the chassi to slap the fecker in place


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MessagePosté: Samedi 23 Août 2008 20:20 
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Inscription: Mercredi 31 Janvier 2007 20:54
Messages: 195
Localisation: ChNord 59
Hi and welcome!
it would be nice to have the price of your pieces in any case good project

_________________
-->Ma Petite Prépa<--


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MessagePosté: Samedi 23 Août 2008 20:31 
Hey, the Wossner pistons were £375 :) came with the pins and rings


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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 18:00 
cranks out, flywheels off, ready :D lol tell ya what, how fucking heavy is the crank btw?!!!

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pins and pistons fit fine on standard cons ;) really nice fit acctualy! :)
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too bad the pistons don't fit in the block:(
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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 19:18 
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ADMIN/ créateur forum
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 21:43
Messages: 19500
Localisation: 78 BBR
What is the problem with piston ?
What are the diametre of bloc and piston ??? :bvoyons:

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv


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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 23:00 
they are over-sized pistons, bigger than the standard ones :)

don't worry, it will be getting re-bored to fit perfectly :D


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MessagePosté: Mardi 26 Août 2008 23:26 
An English in a french forum, it's realy fun !

UK is a country of sport cars, we can see that in this topic. :mrgreen:

At least, Welcome in 106xsi.net. :xsi:

Sorry, my english is very bad... :oops:


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MessagePosté: Mercredi 27 Août 2008 6:22 
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Inscription: Samedi 19 Janvier 2008 18:13
Messages: 1404
Localisation: 77
In UK you have all rights you want when your modifications are declared... In France when you put just a perfumed fir tree you risk the prison... Fuckin' laws :cyp:

_________________
Restau de ma 106 XSI
viewtopic.php?t=16118
http://turbosnake.canalblog.com/

Mon Ax 16v
viewtopic.php?f=4&t=24455


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MessagePosté: Vendredi 29 Août 2008 22:11 
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Inscription: Mardi 25 Octobre 2005 18:07
Messages: 10524
Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
Wiloskill a écrit:
What is the problem with piston ?
What are the diametre of bloc and piston ??? :bvoyons:
On est super bilingue ici :cagoule:

Good luck Guy ;-)

_________________
Alice, Timothée mes 2 plus beaux trophées.

Mon ex pistarde : viewtopic.php?t=6532


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 Sujet du message: Re: newbie from scotland
MessagePosté: Samedi 15 Décembre 2018 10:00 
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MODO/ ADMIN - Dieu du moteur sur la planete
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Inscription: Jeudi 23 Octobre 2014 22:50
Messages: 4699
Localisation: Cergy (95)
hello, did she go out 180 ch on bench? yes or no ?

La feuille de banc pour les 180ch escompter en xsi 1.4L elle est ou ?
PSA a meme pas reussi a sortir cette puissance en kit-car evo2 1.6L 8s
(evo 1 160ch, evo2 177ch [sauf si jme suis trompé dans mes anciennes recherche])
alors en 1.4L .....
de ranger tout les postes je trouve des truc hallucinant
genre xsi 1.4L groupeN 140ch :ptdr:
[icon_arrow.gif] la top grN de psa sortait 125ch max.
[icon_arrow.gif] top N1 de tout façon ya rarement plus de 120ch :mrgreen:
[icon_arrow.gif] 1.3L rallye grA PSA : 130ch

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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