Yop !


j'ai vu que certains mettaient des injecteurs de 205 GTI, je voudrais savoir ce que réellement ça apporte: cv ? couple ? conso ? etc...

et si à part les injecteurs il n'y avait rien d'autres à faire, ça se met en lieu et place ?


merci

Moi je vais mettre ceux de 205gti 1.6L a Pseudotaz mais je ne gagnerais rien mis a part qu'il ont 30.000 et pas 175.000.

Ca se met en lieu et place oui, il n'y a pas de probleme mais les injecteurs de GTI 1900 ft plus de 200 cc de débit contre 140 pr les xsi je crois ...... c bcp trop ..... par contre les GTI 1600 c 145 cc >>> pr celui qui regarde ses bougies et les trouve un poil claires, c tjrs mieux d'augmenter un peu le debit

ps : j'en aurai bientot a vendre de GTI 1600

Moi j'ai beau avoir mis des injecteurs passer au bac a ultra sons et ensuite au banc d'essais desinjecteurs donc controle ok et bien bougie toujours blanches .

hum hum !!


mais donc CLAIREMENT je gagnerais quoi à mettre des injecteurs de 205 GTI 1.6L ?




cv ? couple ? ou uniquement conso ?

Sur-consommation et risque meme perte de perf!
Ce n'est pas adapté..

quelle rapiditée !!!!

tu aurais un 1L6 ça doit pas se sentir la différence mais là c'est pa sle top!

Regarde tes bougies comment st elles?

Moi g mis les injecteurs de gti 1600 car mes bougies et mes soupapes d'echappement etaient blanches ....... dc g du enrichir qq peu

Bah si ces bougies sont comme la derniere fois ou je les ai vue elles etaient comme ils faut un peu brune avec des petits dépot comme la revue technique hayne le signale.

bah dc pas de raison d'augmenter le debit d'injection .... on fait ca en general qd on augmente les temps d'ouvertures avec un aac modifié >>>>> plus d'air, plus de carburant donc

normal mais tu sais neolitique il fait n'importe quoi .

c pr ca qu'il faut en discuter, pr eviter qu'on fasse respectivement chacun n'importe koi

Oui mais lui meme en discutant de ca il fait de la merd .
je sens qu'il va me rendre une petite visite .
Pas grave on doit faire des trucs sur pcs de toute facon . de toute facon neo tu as toujours le cata donc tu me rattrapera jamais meme si je suis en rodage .

houuuuuu le pas gentil

Comment ca se chambre là

ihih .
Le minimum .

m'allez !!

que de belles paroles TaG !!


tu conduis encore plus lentement que moi... ce qui est déja un record en soit, d'ailleur un gars propose un échange contre une 106 D tu devrais le faire, ça résoudrait tes sushis de conso



trève de conneries, une tite question me taraude l'esprit:

Injecteur + gros = plus d'essence = plus de patate non ?

enfin je veut dire, le but d'une écope ou KAD est d'augmenter le mélange air/essence, si je fous une écope + injecteurs 205 je gagnerais rien en patate ? juste en conso ?



P.S: En effet TaG faudrais qu'on se voit un de ces 4 j'ai mon actuateur de ralentit à netoyer, et faudrais enfin qu'on s'occupe de ton pc de me***

Oui a voir tout ca.

Mais en fait si ton Arbre a cames n'ouvre pas pendant plus longtemps ( ° d'ouverture ) ca sert pas a grand chose je pense.
Mais tu va voir l'explication des pros .

Ca sert a rien d'avoir trop d'essence d'envoyé car deja tu crameras pas tout et au final ton moteur s'encrassera

Le melange sera trop riche et on peut encore faire l'analogie avec les mobs plus t'es riche plus ca peine pour se lancer et en plus ca chauffe dut a l'essence non cramée

Comme le dit Tag si ton ouverte d'AAC ne varie pas en exagerant t'essayeras de bourrer ton cylindre d'essence alors que la soupape est deja fermé


Voili,j'espere ne pas avoir tout faux