bonjour

Voila je me presente jai 20ans jsui mecano

jai une 205 gti,une clio wills et une 306 diesel pour le taf lol

bon voila jai rachete l'auto a nico freadcrash

une petite xsi encore en etat cote caisse mecaniquement il y a un peut de taf mai sa me fait pa peur...

place au photos merci nico lol
j'en prendrai tres prochainement




voila
la elle est sur chandel en attendant ces pieces

merci a tous

sportivement
tony

welcome

Salut,

Qu'y a t-il à faire dessus exactement?

bonjour et merci tout d'abord pour votre accueil

il y a une petite liste a refaire dessus:
-train arrière
-2 silenbloc de triangle avant droit
-joint spy de boite cote gauche
-radiateur
-vidange moteur boite
-remplacement filtre a essence
-je change les 4 injecteurs plus la rampe car elle fume noire et elle consomme afreu donc que je pense que c'est un injecteur qui grippe
-rotule de direction avant droite
-cables de frein a main
-remplacement des 4 bougies
-remise d'origine de la boite a air
-remplacement par brise mai j'en n'ai un

déjà sa et après on mettra au point le moulin

bientôt les photos de la bête

merci a vous

salut et bienvenue a toi,de super caisse que tu as la.bonne remise en état de ta 106.

Bienvenue à toi et à ta XSI !!

donc tu est du 25, bienvenue

Bienvenue à toi et à ton bolide.

merci a tous
non je suis du 39

comme j'ai pas accès aux annonces...

[EDIT MODO] C'est normal que tu n'ai pas acces aux annonces, il te faut 10 messages minimum, apres tu pourras poster dans la rubrique intermediaire...

J'ai une autre question :

voila j'ai une durite qui va a mon calculateur et quand je la débranche et que je met mon doigt au bout, elle aspire de l'air quand je l'accelere.
A quoi sert-elle?

je vous explique : Cette durite, quand elle est branché, l'auto tourne male, je la fait monté dans les tours, j'arrete d'accelerer, mais elle redescent pas tout de suite en bas regime, elle descent a 3000, puis 2 sec apres, elle redescent a 1500 puis se stabilise a 1000

par contre quand je la debranche, elle consome, fume noir et par contre le ralentit redescent tout de suite je comprends pas???

expliquez moi svp

merci beaucoup

tony

salut a toi et a ta 106 !!
une durite au calculateur je vois pas desoler.

jesper que quelqu'un poura mieu te renseignier que moi!
bonne continuation avec ton nouveau bolide !

Tu veux sans doute parler du piquage de dépression.
le piquage de dépression sert au calculateur pour analyser la pression de l'air.

Si plus d'air n'arrive, normalement le calculateur fais accélérer pour compenser, et inversement.

Après, un défaut peux faire que sa ne marche plus correctement

merci freadcrasch mais je pense que tout les problemes viennent de sa

quelqu'un aurait -il une idee de quel defaut sa peut venir ou meme du probleme qui lie sa??

merci beaucoup

tony

Je pourrais pas te dire le problème exact, mais ce que je peux te dire c'est que sur mon (ex) xsi le calculateur n'est pas celui d'origine. C'est un calculateur de non catalysé reprogrammé pour catalysé.

Après je ne pense pas que sa influe sur le probleme que tu as avec le ralenti.
Si quelqu'un d'autre pourrait donner plus d'infos ?

en tout cas essaye de la passer à la valise Peugeot voir ce que le calculo dit, ou encore le truc que je t'ai filé avec les erreurs en direct sur le tableau de bord, tu en sauras plus après

merci

bon je ve la mettre sur ces train et apres j'ire chez peugeot pour voir se probleme.

me tore les numero de l'ancien calculateur??stp

merci

si quelqu'un a une autre idee

Regarde si le tuyau n est pas boucher , ca peu arriver

sinon passe la voiture a la valise , tu sera fixer

Je pense qu il faudrai voir ca une fois que tu a changer tous les filtres et faite la revision

A plus

merci beny je vais voir sa
je vous retien au ju
merci