Bonjour,

Je me posait une question sur comment ca se passait au niveau de vos assurances de voiture de rallye. Etes vous assurer comme un voiture normale, et donc prenez vous la route de temps a autres avec l'auto???

Ou une assurance speciale???

Normalement, l'assurance comprise avec les frais d'engagement en course et tu es couvert grace à ta licence. Mais ce n'est qu'une responsabilité civile si tu blesses quelqu'un. Les dommages de ta caisse sont pour ta pomme.

exact, pour ma part la voiture n'est pas assuré, l'assurance pour le rallye ou une course de cote est comprise dans l'engagement des courses et est valable uniquement sur les horaires et les parcours de la compétition. Si tu as un accident alors que tu n'es pas sur le bon routier par exemple bah t'es mal!!
Après certains prennent une assurance "normale" pour leur autos, mais si expertise tu as tout dans le cul car aux yeux de la loi l'auto n'est pas conforme pour rouler sur la route...
Dans tous les cas les assurances ne prennent pas en charge les dégâts de l'auto, sauf assurance bien spéciale pour la compétition et bien entendu ultra chère!!! Réservé a de grosses auto....

Donc personnellement mon pére a toujours assurer ses autos de rallye avec une assurance "normal" car du fait que par exemple si l'on se trompe sur le routier, abandon sur le bord de la route ou autre, on a toujours uen petite assurance qui meme au cas ou, te couvre les dégats causés à autrui....

Ouep et si tu la tombe du plateau, vaut mieux avoir assurance voiture de course et remorque, on ne sais jamais!

Moi c'est inclus dans l'assurance du plateau
Pour l'assurance c'est très compliqué.... Ils peuvent t'enmerder... La voiture que tu assure comme une "normale" donc comme d'origine ne l'ai en fait pas... L'assurance peux donc se retourner contre toi.... La voiture n'est pas homologué pour rouler sur la voie publique.
Je me suis renseigné dans plusieurs assurance a la suite d'un soucis lors d'une course de côte et ils m'ont tous dit pareil...
Dans une assurance on m'avait même dit "nous pouvons toujours vous l'assurer, mais si vous avez un soucis nous ne répondrons pas!"

A savoir si tu perd ta voiture de course de dessus le plateau et qu'elle cause des dégâts, c'est l'assurance du véhicule tracteur ou du plateau qui prend en charge, car la voiture de course n'est pas considéré comme un véhicule, mais comme une banale charge.

Beaucoup on 2 voitures identique avec les même plaques et une seule assurance qui sert pour les essais avec la courses et tous les jours avec la voiture normal .. C'est illégal mais ca se fait très très souvent

Oui, ça s'appelle un doublon,

Mdr tu sort avec celle d'origine, et le lendemain avec celle de rallye! En une nuit la prépa trop fort !!!

C'est ce que je fesais avant.....
Et ça se fait beaucoup!!!

Et tu avais raison

Lol enfin qu'on me dise pas que tout ceux qui ont une voiture de rallye ne roullent jmaias sur la route avec....

Il existe un assureur spécialisé à prix très correct : ARCA
au moins s'il arrive quelque chose en descendant la voitre du plateau ou en faisant 50m pour emmener la voiture au vérifs ...
Ils ont 2 offres à 150 et 300€ suivant ce qu'on veut

Personnelement, je compte encore rouler sur la route avec ma voiture, même une fois ci fni pour le rallye ! on ma toujours dit qu'on avait tout a fait le droit de rouler sur la route avec une auto de rallye, tant qu'elle rest 'discrète' enfin surtout que sa ne fait pas trop de bruit, qu'on roule pas avec la rampe et qu'on est en pneux route ! J'avais complètement prévu de rouler sur la route avec !
Bien sur j'habite dans une petite ville...

Non il y a une différence entre autorisé et toléré !

Certains flics vont tolérer que tu roule avec ton auto de rallye a partir du moment ou tu es assuré et que tu ne fait pas n'importe quoi, mais d'autres peuvent aussi bien de l'immobiliser !

Ta voiture a été homologuée avec certain équipements de sécurité, comme les ceintures d'origines, les sièges d'origine, les harnais eu ne sont pas d'origine et la boucle aviation ne sont non plus pas autorisé ( même si a ce propos les harnais dit "homologué route" ne le sont pas non plus ).

Bref le certificat de l'automobile ne correspond plus a une voiture "équipé rallye", même si c'est juste une Gr N, donc si tu veux être pleinement dans les règles il faudrait que tu passe l'auto a la DRIR et de la avoir un nouveau certificat d'immatriculation avec puissance fiscale correspondante etc etc.

Mais là ça deviens une autre histoire pour simplement rouler sur la route.

Salut,

Pour ma part, pour certains déplacements (rallye à 20 kms de chez moi, ou circuit à 60 kms), je roule sur la route, par contre j'ai un CT à jour et je suis assuré,
mon assurance m'a dit que les voitures à arceau sont homologuées..

J'ai déjà croisé des gendarmes et pas de problèmes...

Et puis qu'on ne me dise pas que personne roule avec sa voiture sur route... Moi c'est pour ça que CT et assurance au moins j'aurais tout fait en cas de pépin...

Apparement, les voitures de rallye passé au CT sont déclaré 'non roulante' alors je ne sais pas ce qu'il veule dire par la, mais c'est ce que mon pote m'a dit, il est allé passé sa sax Gr N au CT.

Certes c'est toléré mais tu ne peu pas dire qu'on a le droit!

Combien de voitures roulent avec un swap de moteur plus puissant, effectivement ils n'ont pas de problème tant qu'il ne leur arrive rien.

Je doute que l'assureur adverse ne fasse pas expertiser ton automobile suite a un pépin !