Merci Aziz

Titi> justement je me posais la même question.

J'ai pas testé avec une autre eprom. Je l'aurais bien fait mais j'avoue que d'intervertir les 2 eproms des 2 boitiers ne m'enchante, pas, j'ai un peu peur de me retrouver au final avec 2 boitiers qui délirent ...

Je vois pas pourquoi ça ferait déconner le boitier en lui même, mais sincèrement je suis pas un grand chanceux avec cette voiture donc je vis pas laisser le sort s'acharner

A priori, dans mon nouveau boitier, il y a une puce, j'en suis quasi sure. Et les dires de Madmanagain le confirment.

> Ralenti à chaud à 1000 tours, à froid 1250 et la rupture... Ben à 7250 ça ne rupte pas, je suis à peine monté plus haut mais heureusement que je regardais mon compte tour en accélérant hier, ça m'a surpris Je sais pas à combien elle est.

Autre chose, en tirant ma 4 à 6000, un pti panache de fumée blanc, bref mais épais, est sorti du pot, je l'ai vu dans mon rétro, imaginez ma surprise

Sinon, ben c'est du tout bon. Un moteur rond sur toutes les plages et agréable à mener.

à mon avis c'était donc juste une Cartographie de merde dans ton boitier

Difficile à dire car avant elle tournait correctement à froid comme à chaud. Mais elle était beaucoup moins stable (ou plutôt souple) qu'avec la carto actuelle.

Seule interrogation: c'est quoi comme carto que j'ai actuellement Madmanagain ne sait pas non plus. Une puce ebay? Gr N ? Reprog ?

J'envisage quand même de prendre une puce avec ced 43, optimisée pour l'admi 1300. On verra ça bientôt D'ici Juin si les pièces usinées arrivent comme prévu.

Dit donc c'est compliqué de bricoler chez toi, C'est peut-etre parce que tu es de l'autre côté de l'équateur, elle a la tête à l'envers la pauvre xsi

Compliqué? Non, c'est comme partout

Sauf que ma 106, elle est spéciale... Faut tout changer à chaque fois.
Bientôt elle sera neuve.

Au début, quand je l'ai eu et que dans ma présentation je parlais du passage où mon carossier disait qu'il sentait pas la voiture (la fameuse malédiction) à la sortie de peinture... Vous vous souvenez ?

A méditer...

Bonne année à tous.

Un pti post pour donner quelques news après une longue absence.

Tout d'abord, la voiture roule toujours, avec comme d'hab, de nouvelles pièces changées lol... Alternateur qui me lâche juste avant les fêtes de noël, suivi de la pompe à essence 3 jours après (elle avait 15ans)

Bref, je répare hein... pas trop le choix. Curieusement, j'ai une voiture qui tire un peu mieux avec la pompe neuve, à moins que ce soit psychologique, mais j'ai vraiment l'impression d'avoir plus de couple.

Sinon, ben elle a abandonné ses PTS (je sais plus si je l'avais dit) et rechaussé des toulouse en 14''.

J'ai vérifié mon ancien calculo, et c'est en effet l'eprom qui est naze, le calculo va bien.
L'eprom montée dans mon nouveau calculo est celle d'une AX GTI Gr N avec rupture à 7600 tours. Je sais pas si c'est bon pour 106, donc si quelqu'un me lit et peu confirmer si bon ou pas bon

Je pense retirer les amortos B6 fermes vite fait bien fait car je n'en peux plus, c'est invivable au quotidien et le châssis en prend plein les dents, mon dos aussi.

Le pot OMP homologué fait un bruit de dingue une fois rôdé, c'est assourdissant et fatiguant Si j'en trouve un d'origine XSI, je le monte direct.

J'ai également supprimé l'admission dynamique pour revenir sur celle d'origine mais en gardant la coque plastique de l'admi cup sur le manchon de la boite à air d'origine. Ca faisait trop de bruit et le filtre avait morflé Ptite baisse de perfs quand même en repassant à l'origine, mais pas énorme.

J'abandonne définitivement l'idée de monter l'admi de 1300 rallye. Elle est donc complète avec papillon et à vendre avec les pièces d'adaptations usinées sur mesure d'azizouh pour montage sur 1400 xsi. Pour le prix j'en sais rien.

La rallye attitude c'est plus pour moi en 2009.

Des ptites photos bientôt. Voili.

dommage pour les PTS.. elle était trop belle avec!
sinon, que t'arrive t'il retour a l'origine?!

C'est fini le temps des échappements qui rugissent et des amortisseurs de rallye. Mon fils de 2 ans mérite mieux pour voyager confortablement (mon dos aussi) et il faut également que je représente un peu mieux quand j'arrive pour entretien ou en intervention chez mes clients.

La petite sportive bruyante ça fait tache, et en plus j'ai pas la clim... Chez nous c'est l'été avec 32° à l'ombre, donc je cherche autre chose, de préférence en diesel et climatisé

Je vais ptêtre passer chez les allemandes.

Quoiqu'il en soit, j'en ai raz le bol de changer des pièces sur cette voiture.

Salut Rent, j'ai lu ton message ou tu dis que tu aimerai repasser en échappement d'origine, je devais acheter un silencieux d'origine en occas mais ma femme a pris un neuf, donc du coup je n'ai plus besoin de ceux qu'on me propose sur mon ancienne annonce, je t'en fais profiter si ça peut t'interesser :
viewtopic.php?f=39&t=19453

Moi aussi j'ai remis sa voiture d'origine, c'est plus pratique pour tous les jours, les lignes d'échappement "sport", c'est pénible à force

Tres belle titine!!! très propre et bien comme il faut (rabaissement, jantes, intérieur...)

Merci miss_sulli, j'essaie de la bichonner au mieux, mais elle me le rends pas

minami> merci pour l'info, mais étant sur l'ile de la Réunion, c'est pas simple pour récupérer lol

oé c claire c galere pour la recupérer et ca coute chere aussi le transport

JE NE SUIS PLUS XSIste

Ma chère 106 a changé de propriétaire le 1er Février 2009

Je suis bien content, j'en avais marre de tout le temps la réparer.

Je quitte donc le cercle des petites saucisses nerveuses, mais je reste toujours chez la marque au lion.

J'ai maintenant une 205 Génération diesel toute fraiche pour madame et moi je devrais normalement prendre une petite 307 1.4 8s 75 cv (un veau) mais qui a la clim s'il vous plait !!!
A 32°, c'est dure sans clim chez nous en ce moment. Et ce sera bien mieux pour balader la petite famille dans le confort et le silence d'une essence. Devant peut-être partir pour la métropole bientôt, je compte pas investir dans une voiture pour le moment.

Je mettrai des photos à l'occasion.

une époque se tourne... Bravo en tout cas pour tout ce que lui avais fait

Bonne chance pour la suite alors à bord des autres autos.