Les vitres, le CT et le mano de température d'échappement, d'ailleurs si tu as des tarauds, je suis preneur, il me faut un 1/8 pas de gaz

le CT? controle technique?
je me demandais d'ailleur si ça passerais en turbo tu sais?

CT = Compte Tour.

Sinon j'ai oublié qu'il faut aussi que je recentre un poil mon baquet je suis genre 2 cm trop à gauche , et que je règle la richesse pour ne plus claquer mes bougies.

ok lol autant pour moi

mais quand même pour l'info ça passe au CT une XsiT?

Ben comme une 106 prépa.

La mienne l aura des qu'elle sera sur ces roues.

Pourquoi tu te repique pas directement sur le fils qui va au combiné, c'est ce que j'ai fait et c'est nickel par contre je me rappel plus le fiche et le numéro de fils.

Tu sais que toutes les Voitures de rallye ont un CT ? un CT pour véhicule non roulant

Pas le droit de rouler sur route alors...

Normalement ce s on que les Gr N qui le passe, et encore.... Et ce sont des CT de complaisance.

Parce que je n'ai plus le faisceau habitacle.

Yes CT uniquement pour rouler sur route ouverte lors des liaison

A ok .
Sinon sur le calculateur c'est bien la voie 43 donc c'est bizarre que sa fonctionne pas.

Sur les autres calculos de TU injection c'est aussi la borne 43?

Voilà les photos du radiateur comme promis.
http://img150.imageshack.us/my.php?image=photo037oj7.jpg

http://img105.imageshack.us/my.php?image=photo038xl7.jpg

http://img24.imageshack.us/my.php?image=photo039fj4.jpg

yes exactrement le même que je viens d'acheter
willo tu l'as tourver ton radia

Merci, il me faudrait une photo des points de fixation inférieur please.

ils sont totalement decaler par rapport a l'origine celui de gauche j'aui percé sur la barre de dessous et pour celui de droite il est totalement en dehors de la barre du coup petite bidouille a faire pour le fixer mais ça le fait ya m^me des attaches pour le fixer au dessus

Bizarre car le mien il est rentré nickel j'ai pas eu besoin de faire de modif. je te prend sa demain.

Merci, sinon j'ai regardé et moi je vais être obligé de le décaler vers l'avant comme mon radiateur actuel.

Sinon pour les news, le CT marche enfin, j'ai carrément démonté ma broche du calculo pour suivre le bon câble et apparemment je n'avais pas pris le bon à la base. ops:
Bref, j'ai enfin un CT qui tourne.
http://medias.106xsi.net/v/Medias/membr ... MG4247.mp4

Voici la photo du compartiment moteur avec décalage de la bobine et le papillon de TCT

Je viens d'acheter serre joint, et colle/mastique translucide rubson spécial auto/moto/bateau.
Demain je m'occupe de ces lexans.

Attache parchoc rapide fait maison :
Un sachet de boulon écrou en 8*80
Des goupilles
Une perceuse avec mèche de 2.5 et une mèche de 8


Début de pose des vitres en lexan :
Du lexan
De la colle/mastic RUBSON auto/moto/bateau translucide

J'ai commencer à découper le contour de la vitre d'origine

Puis on coupe au fur et à mesure pour se rapprocher de la meilleure position
On applique de la colle sur tout le pourtour du lexan et on bloque le lexan dans son emplacement pour le collage

Demain je teste pour voir si la colle suffit, sinon je pointe avec quelques rivets et je m'occupe de la seconde fenêtre.