salut
je m etais dejat presente il y a un an et je voulais vous faire partager mon projet qui est enfin pratiquement finie.
il ne me reste plus que le 4/1 iresa ,le filtre a air green(je garde la boite a air d origine que isolerais car je ne partage pas l avis que l admition directe est mieux)et enfin la puce de ced (si il lui en reste).
tout sa monte normalement avant fin mai.

voila la suite

et enfin

je n ai pas l autocollant du club car apres plusieurs reclamations je n ai toujours rien recue

c est une 1.4 1ck6b2 de 92 avec 130000km .
sortie d usine fin 91 exatement
elle a connue paris ds un 1 er temps puis marseille et enfin limoux (la blanquette )
a cote de carcassonne pour situer.
dessus j ai refait tout le syteme de freinage,tout le refroidissement radiat,cucu,durite,joint moteur,cllecteur,sonde et capteur.
pour controler tout ca et etre tranquile j ai installe mano temp huile,eau et pression d huile.
beaucoup plus precis que ceux d origine!
l interieur a eu droit a un nouveau compteur (40000km) ampoules ,et faiseau neuf ou revise.
niveau carosserie un capot et compats et surtout de l huile de coude.
a venir une jambe de force car pour faire un souflet de cardant on a pas reussis a sortir le cardant meme a la presse a 2 tonne!!
donc pour faire un roulement il me faudra une nouvelle jambe de force et un cardant.
et la prepa comme explique plus haut

elle est neuve ta voiture

homis l'échappement elle est vraiment classe ta 106

tu lui reproche quoi au remus

elle est flabante, a par le pot, elle est magnifique (pot double sortie )

et alors il a un suberbe bruit et moi j adore

Whaou magnifique cette blanchette

J'adore ces blanches! Bon boulot

merci sa fait plaisir
demain je recois le calculateur j espere qu elle vas peter
vue que j ai pas de jue a la pompe a essence et que mon double reler et capteur pmh est neuf je ne vois que ca

si t'aime bien ton pot tant mieu c'est ta voiture

je donnais smplement mon opinion,pas fan de la double sortie.

mais tu as raison le forum est fait pour donner son avis

Saluuut

Pourrais-tu nous décrire un peu l'historique de la voiture, dans quel état l'as tu eu, et qu'as-tu fais pour l'avoir dans cet état !!! qui je dois dire est vraiment magnifique !!

C'est une poubelle la mienne à côté xD

tres belle ton xsi ,le bonjour du 34 on est pas loin .........

je le ferais
tout a fait byvinss on pourais se faire une sortie on est pas loint

Le calculateur ne régit pas la pompe à essence, elle est alimentée uniquement en électricité dès la mise du contact si je ne m'abuse, donc je pense pas que ton problème vienne du calculateur
T'as pas oublié de rebrancher une prise à la con?

j ai rien debranche mise a part le double rele
j ai pense au pmh il est neuf le DR est neuf aussi
c est pour ca qu il me reste que le calculateur ou le faiseau moteur

Quand tu mets le contact t'entends la pompe à essence s'enclencher?
Vérifie bien ton faisceau qu'il ne soit pas abimé par endroits, et que tu as bien rebranché correctement les prises du démarreur.
Il tourne le démarreur? ça se peut qu'il soit mort aussi