Voila après 7-8 mois de recherche j'ai enfin trouvé ma perle rare, je vous la présente :

-106 xsi de 1996 ( donc 1l6 )
-114 000 km
-Bleu miami
-première main
-Full stock sauf une double Sortie sebring (que j'aimerai echanger contre une simple, ou quelque chose de moi voyant, le jackyisme n'est pas mon fort )
-Elle est restée dans un box depuis quelques années ce qui a très bien conservé la peinture.
-Seul ic, il y a des vibrations dans la pédale de frein quand je freine, certainement un voilage des disques, j'aimerai votre avis la dessus.
-Sinon auree surprise la carte grise, étant étudiant j'ai deja eu du mal a me la payer, et j'avais zappé les 8 chevaux lol balo pour moi.

Enfin, voici quelques photos :







-d'autres photos vont suivres ...

Voilou, si un autre possesseur d'xsi passe prés d'orléans, je suis disponible pour faire de petite balade,

Bonne fin de journée, et peu étre a bientot sur circuit

bienvenue ici!

En tout cas on ne peut que t'approuver dans ton choix, elle a l'air vraiment propre, juste ce volant (airbag ?)

Oui les derniers modéles avaient un airbag, sinon j'ai été étonné du couple du 1l6, car je conduit régulierement la voiture de mon frère une 205 rallye et c'est vrai que pour avoir de la puissance il faut facilement monter a 3000 4000 tours/min alors que la je peux conduire en ville entre 2 et 3000 tours sans soucis, très apréciable ,)

bienvenue a toi et ton 1l6,
114mkm c'est vraiment peu,prends en bien soin

D'ailleur j'aimerai savoir si c'est difficile de décatalyser un 1l6 et si le gain de puissance est vraiment important ?

Y-a-t'il d'autre modification moteur peu couteuse et facile a faire ?

J'ai une autre question, où achetez vous vos pièces neuves de 106 (je vais certainement acheter 2 disques neufs) et combien est-ce que sa va me couter environ ?

Merci

non décatalyser c'est vraiment tres simple,tu dois acheter un tube afrique,tu trouves ca pour moins de 50e en occase,

sinon les petites améliorations pas cher,bah décata admi(dynamique style raceland) déja,c'est le minimum,apres a voir ce que tu entends par peu couteuse

sinon pour les pieces,on m'a conseillé ici mister auto sur le net,rapide et moins cher que oscaro par exemple

Ok merci pour les conseils je vais jeter un coup d'oeil

si ca peut t'interesser il y a aussi "ECOPIECE" sur le net, il y a des prix attractifs aussi

J'ai quelques petites questions supplémentaires a vous poser,

-J'aimerai investir dans une ligne complète omp, avec le tube afrique pour décatalyser, qu'en pensez vous? Le bruit de cette ligne est plutôt discret ou pas du tout ?
-Ayant de petite vibration dans ma pédale de frein je vais changer les disques, que pensez vous des brembo max a 115 E sur ebay ? (http://cgi.ebay.fr/Jeu-de-disques-sport ... .m20.l1116)

-Sinon mon frère ayant des jantes de 205 gti 1L9 de coté je pensais les mettre mais vais-je pas perdre de la puissance a passer de 14" à 15"?

ps: pour décata il suffit juste de changer le tube afrique ou faut-il changer aussi la sonde lamba. (j'ai une faible connaissance en mécanique )

Voila je vous remercie d'avance pour vos réponses

ciao

salut j'ai une 1.6l comme toi, je te conseil niveau prepa, une puce de chez ced, decata, bougies et fils de bougies berrus, et sa devrait bien marcher. Sinon pour le cata pas besoin de toucher à la lambda vu que celle-ci est en amont du catalyseur

Bonjour a tous,

-Je cherche une ligne d'échappement groupe N d'occasion ainsi que 4 amortisseur taille basse, si quelqu'un a de bonne connaissance je suis preneur