Hello
J'envisage de changer de ressorts et d'amortisseurs (avant et arriere).
Je souhaite garder une utilisation "loisir" et non "circuit" de ma ptite XSI mais j'aimerait quand meme la rabaisser de genre 25mm.
Que me conseillez vous comme marque/modele ?

Merci

ayant eu une 106 je te conseille les viarouge en gamme circuit.c'est ce que j'avais et j'en étais trés content.voici le lien:http://www.amortisseurs-viarouge.com/.
Parles en avec d'autre mais je trouvais que c'étais un bon compromis.

sur ma saxo j'avais viarouge sport avec des ressorts eibach -30mm, sur une vts ou xsi ca rabaisse en realité de 22mm.

franchement tenue de route nickel, sur route de campagne bosselée, ca teint aussi, c'est raide mais supportable


par contre javais eu aussi des PTS route avec toujours ressorts eibach, j'avais pas aimé, pas assez ferme, mieux que origine mais sans plus :bah:

sinon les biltein b6 normaux, ressorts eibach ca vas bien aussi mais c'est ferme.


si c'est juste pour de la route "normale" un kit B4 de biltein devrait te sastifaire et c'est un prix tres correct (ressemble au pts dans le ressenti)

Merci pour ces réponses.
Oui c'est pour de la route normale, je veux un truc pas trop ferme mais bon à -25 ~ -30 mm, je me doute que ca sera plus dur lol
Donc si je résume, kit B4 ?

Salut,
Franchement si c'est pour faire de la route tous les jours, évite viarouge ou bilstein (B6), c'est vraiment très très ferme.
Je te conseil les Kayaba Ultra SR, 50 euro l'amortos, c'est bien plus précis que l'origine et c'est confortable.
Puis VIAROUGE c'est chèr pour une utilisation route, et du B4 c'est de l'origine.

Pour avoir du viarouge tarage circuit, oubli pour une utilisation routière, c'est assez dur et en quotidien, très peu supportable !
Comme nums, les kayaba sont un bon compromis, meme si tu veux faire un peu de piste, ca marche pas mal

sui aussi d'accord les kayaba von trés trés bien sur route et en plus tu te ruine pas

+ 1 pour les kyb ils sont excellent et même sur piste sont pas ridicule et en plus coute pas cher

L'avantage c'est que le bilstein B4, y'a un kit pas trop cher (280€) avec tout compris, ressort, amortisseurs avant et arriere !
Aprés je sais pas trop ou acheter si je prend du kayaba et puis je met quoi comme reference niveau ressort et amortisseurs ?

Merci

pour etre monte dans une voiture avec kit b4, c'est plus ferme que l'origine...

franchement je mettrais du b4 dans son cas

Le B4 c'est du remplacement origine, certe c'est de la qualité bilstein mais sa reste des amortos "tourisme".
Puis d'origine l'xsi est assez ferme.

Bah je sais plus quoi penser
J'etait bien parti sur les B4 mais bon c'est pas un tarage un poil plus ferme que l'origine ? Car j'aimerait quand meme que ce soit le cas surtout que je rabaisse de 3cm !

Bon et bien du coup, je vais peut etre me prendre des KYB Ultra SR mais j'espere que c'est pas trop trop dur ?
Sinon coté ressort, je pourrait mettre quoi avec ces Kayaba Ultra SR ?
(je souhaite rester en -25 à -30mm de rabaissement MAXI)

Merci

le mieux en ressort c'est du eibach

sachant que tu vas etre rabaissé meme en amorto type origine sa sera plus dur

ensuite pense que les kyb sont très bien

Salut,
Dans les annonces il ya magic (je crois) qui vend 2 kayaba avants neuf pas chèrs et moi j'ai 2 ressorts H&R progressif avant que je te vendrais pas chèrs aussi.
Si tu es interressé fait nous signe.

Hello
Les ressorts m'interessent.
Pour les amortisseurs, je préfère prendre du neuf.
Tes H&R progressifs sont prévus pour un rabaissement de combien ?

Sinon sur quelle boutique je pourrait acheter un kit complet de 4 amortisseurs KYB Ultra SR + ressort avant pour rabaissement de -25 à -30mm.

Merci