coll , sa y est tu as ta xsi
moi je revend la mienne d'ici peu de temps lol.

en tous cas , tu est rapide, a peine arriver , aussitot attaquer

tres bonne continuation à toi

Merci, j'ai envie de retrouver une 106 aussi opérationnel que l'XS

On a également installé le powerflex anti-basculement sur la boîte


c'est en équipent l'xsi que je me rends compte quelle était bien équipé ma petite xs quand même

Vivement samedi pour continuer les hostilités !!

Et on a viré les amortos des jambes de force aussi, virer les étriers, enfin, pleins de petites conneries qui vont nous faire gagner un temps precieux plus tard

c'est vrai, "petit" dépoussiérage des jambes de force



et lutte infernal pour enlever les freins, les vis étaient bien grippées





comme çà on a plus qu'à installé les amortisseurs samedi et resserré tout çà (du moins pour le train avant )

Ah ça y est tu as franchi "le pas"! Dommage que ce soit du au décés de ta chere XS par contre, mais bon je te souhaite tout autant et même plus de plaisir avec cette XSi! Bon courage pour les travaux

Merci, ce qui me fait le plus peur c'est ce trou avec la rouille (j'y connais rien du tout en soudure pour le remplacement de cette partie rouillé avec une saine ) mais je suis confiant pour le reste

La petite XS est morte, mais 60% de ces pièces vot aller sur l'xsi donc je ne me sentirai pas trop dépaysé

Et ben que de mésaventure pour cette boite quand ca veut pas, ben ca veut pas, vous avez utilisé les grand moyens je vois


C'est quoi ces disques de freins, sont jolie
Bonne remise en état de Christine, je te conseil un desenvouteur mdrr

C'est vraiment étrange cette rouille, je n'ai jamais vu ne serait-ce qu'un début de corrosion à cet endroit là. Soit cette partie a été refaite suite à un accident et mal traitée ou alors la caisse prends l'eau et je pense plutôt à l'intérieur plutôt qu'à l'extérieur vu la couche d'isolant qu'il y a dans les passages de roue. Vérifie que ça ne vienne pas du pare-brise ou bien de la bouche d'entrée de la ventil' histoire que ça ne rebouffe pas tout une fois réparé.

c'est ce qu'on c'est dit avec CG106XT, çà doit venir du toit ouvrant

on dirais bien qu'elle a été réparé a cet endroit pourtant

Ouais on dirait que le pied de porte et une partie du passage de roue a été repris à moins qu ce soit la corrosion qui fasse cet effet

J'ai eut la même pensée

on vois la tole qui et deformé et les coups de pinceau me paraisse suspé

On verra ce week-end, on va enlever le tableau de bord pour vérifier s'il n'y a pas d'autres surprise (j'espère qu'il y en aura pas )

pourquoi ils sont blanc les disques?

Ben c'est une bonne question, la vrai couleur est "gris alu mat"

Je pense aussi comme vous que la caisse a été retravaillé, on a vu ca quand on a viré la moquette
Pour l'entrée d'eau, je vois bien le haut de pare brise, car en virant le cache du montant, il y a des petits points de rouille sans gravité, mais ce qui veut dire que l'eau rentre par là ou était rentré par là.
Pour la corrosion sur l'aile, c'est rien dans le sens ou l'isolant sous le tableau de bord était TREMPE (je le mets en majuscule exprès ) au niveau du passage de roue donc la tole baignait dans la flotte. Pas étonnant que ca rouille.
L'isolant sous la moquette / siège était bien humide aussi, mais heureusement, ca n'a pas eu le temps d'attaquer la tole en profondeur, c'est simplement en surface donc gratouillage et traitement au minium.
Pour la réparation du passage, c'est pas difficile à faire quand on a un bon soudeur (ce qui est le cas ) donc découpage et remplacement de la partie bouffée et il y a que cette partie qui est abimé par la rouille, le reste à l'air sein.
Mais v'là la tronche qu'on a tiré quand on a vu le trou se former
Demain, je te fais une "rustine" pour que tu puisses rappatrier titine sans soucis s'il pleut, pas que ca rentre dedans, comme ca, ca aura le temps de secher

Autre chose, pas étonnant que les vitesses passaient pas, après recherche avec le numéro du disque d'embrayage, c'est un kit pour 306 / 309 donc butée différente donc impossible de débrayer sans que la butée se fasse la malle

merci

j'ai pris ma demi-journée, demain après-midi, je vais choper ce qu'il nous faut à la casse, et samedi on sera là a 10h ("on" car pour un train arrière, j'ai demandé à David et un autre pote de venir, sinon on va être sur les rotules tout les 2 )

j'ai pris une bande thermique pour le collecteur, tant qu'à faire, autant profiter qu'il soit déjà déposer

Ca marche, ce midi et ce soir, je vais monter les amortos pour pouvoir la sortie pour nétoyer le compartiment moteur, comme ca aura le temps de secher et je vais poncer l'intérieur et si j'ai le temps, passer une couche de minium
Par contre, je pensais à une chose, pendant que ton voisin aura la caisse, il pourrait pas en profiter pour souder les boulons des dossiers
Ou on va chercher des nylstop pour pas qu'ils bougent avec les vibrations

Rooo t'es choux

Ben j'aime bien le coté "réversible" des choses, les nylstop, c'est loin d'être bête

merci mec