c'est pas faux, mdr
voila la taille des bougies si l'écartement c'était ca^^

me suis cromper

106Xsi 1.4 :

Champion = RC7BMC
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=102&ID_OSC_TYPES=22041&ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_ARTICLES=1238469


Eyquem = RFC58LS3

écartement électrode = 0.8 mm

J'utilise les NGK BKR6EK qui sont en bicoulot :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_ARTICLES=427532&SOURCE=NOIDTYPES

mais il y a également la NGK BKR6EZ qui elle est en simple culot:
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_ARTICLES=638079&SOURCE=NOIDTYPES

J'adore !!!

Mets des bougies d'anniv Disney si tu veux du 80cm !!!

merci a tous vous avez repondu trop vite pour moi lol je fais juste de la route tout les jours une utilisation normale

mdr c'est clair^^
mais par contre tu risque pas d eles perdres dans le moteur
c'est les bougies electroniques avec les lumières dessus que tu me parle la^^
mdr
bougies d'origines alors si tu fait que de la route, prend ce que tu trouve et qui est pas trop cher ca ira trés bien.

bon aller moi je vais recharger les batteries.
bonne nuit les petits, border bien vos So6.
bisous

ok merci bonne nuit a toi ossi en esperant ke ma voiture veuille bien demarrer demain matin avec ce froid lol

voilà j'ai trouver les référence NGK et Champion sur Oscaro regardez plus haut sur mon post précédant.

Peugeot fourni des Eyquem RFC58LZH, simple électrode pour une quinzaine d'euros les 4. Ecartement 0.8 +/-0.1.


Les miennes ont plus de 50000km. Je refais la cote tout les 10000km.

Les bougies préconisées sur le 1400 , sont les NGK BKR6EK

plus tu mets des electrodes et plus ta bougie dure longtemps (l'étincelle ne ce fait pas sur la meme a chaque fois)

et 50 000 pour de simple electrode c'est beaucoup. une bougie ne s'use pas seulement sur les electrodes mais en interne aussi.

économiser 12 ou 15 E comparé a une refection moteur au cas ou la bougie pete... c'est toi qui vois.

je parle en connaissance de cause car ça met arrivé et résultat piston fondu, j'ai du bol que les segments ne pete pas et qu'il ne rayent pas le cylindre.

[img][IMG]http://img63.imageshack.us/img63/7649/dscn3720.th.jpg[/img][/img]

[img][IMG]http://img263.imageshack.us/img263/9559/dscn3721.th.jpg[/img][/img]

La bougie qui pète j'ai vu ici, ça devait être ton post. Est-ce causé par le vieillissement de la bougie ou par un défaut de fabrication (micro fissure dans la porcelaine)?

Mon moteur va passer bientôt les 300000km, si ça arrive, il aura bien vécu.

Je dois de toute façon voir si je le révise ou le change, je ne sais pas encore. Logiquement, j'ai au minimum une courroie de distribution et un JC à prévoir.

salut azizouh tu habites acheres?? moi je suis de poissy on va peut etre se croiser sur la route lol

Non pas dutout, je suis dans la Marne.

perso je change les bougies au visuel remarquez je peu pas trop faire autrement car mon utilisation est plutôt du genre poussée pour le moteur ( seulement circuit ).

quand la porcelaine est teinté,
ou quand les angles des électrode s'arrondissent
ou quand l'écartement dépasse 0.9mm

mdr azizouh je me suis trompé c'est shopi qui est d acheres, c'est ca non?

oui c'est moi qui suis d'acheres.

pour info tu n'as pas une étincelle sur les 4 électrodes d'une bougie en même temps, c'est impossible. renseignes toi auprès d'un constructeur...

et en faite les bougies étaient en très bonne état sauf que lorsque que j'ai épluché les factures, bah en faite elle avait plus de 55000km.