Bonjour,
Voici ma 106 xsi 1l6 de 94 dédiée à la piste 205000km au compteur, réfection complète à 203000km

Moteur :

• pistons segments neufs
• arbre à came retaillé Techniprofil (mini grp A)
• coussinets de bielles et de vilebrequin neufs
• équerrage des bielles
• démarreur, alternateur, système de DA neufs
• ressorts et coupelles de soupapes renforcées
• tout joints moteurs et visserie moteur neufs
• collecteur devil inox 4-2-1 isolé bande thermique
• ligne groupe n inox oreca
• pipe d'admission 1300 rallye
• injecteurs 1,9 gti (200cc)
• boite à air green
• radiateur citroen sport
• ventilateur spal 310
• modine
• tringlerie de boite sur rotules
• shortschift compbrake alu
• boite de 1300 rallye (13*59)
• gestion sur mesure faite chez bf compétition
• 116cv et 13mkg de couple, moteur neuf en rodage

Chassis :

• train arrière 106s16 refait à neuf
• jantes pts speedline
• bagues téflon à la place des roulements
• douilles alu à la place des silents blocs
• visserie neuve
• durites avia
• liquide de frein AP Racing
• amortisseurs bilstein B6 tarage ferme
• triangles pts 106 groupe n neufs
• roulements de roues neufs
• barre stab en 22mm avec silent blocs powerflex
• jambes de force repeintes vernis epoxy
• freinage complet 306 s16 neuf (étriers disques plaquettes)
• disques Zimmerman grpN
• plaquettes RC6 carbone lorraine
• cardans neufs
• crémaillère neuve
• goujons écrous sparco

Intérieur :

• vidage
• 2 baquets Sabelt GT1 Fibre, 7.6Kg
• harnais 4 points 3" Sabelt avec protection abdos (conducteur)
• harnais 3 points 3" Sabelt avec protection abdos (passager)
• fourreaux de harnais Sabelt
• consoles Sparco + fix laterales
• volant Oreca peau retournée noir branches titan

A faire :

• redresser portière passager (choc)
• peinture du toit (vernis qui se barre) et plastiques extérieurs
• peindre intérieur en BM
• arceau sparco 6 pts boulonné peint blanc
• plateau
• voiture lourde pour tirer tout ça

2 petites photos de la voiture actuellement :



Pour ceux que ça intéresse, les photos de la restauration sont ici (j'arrive pas à les mettre sur le fofo, ça me met erreur de dimensionnement de l'image :s) :
http://www.forum-206s16.com/forum/viewtopic.php?t=27202&postdays=0&postorder=asc&start=0

Prochainement vidange à la 300V et changement des bougies par des Denso, suivi d'un passage au banc pour voir à combien ça tourne depuis la fin du rodage

Terrible!!!

super belle !

et les pieces aussi dailleurs sont belles

bon courage pour la suite

Terrible !!!

300V, bougies Denso et mano / sonde de température d'huile reçus.
J'ai le câble nécessaire pour faire une marche forcée pour le spal.
Barre anti rapprochement inférieure en commande.
Récupérateur d'huile commandé aussi.
Peinture achetée pour refaire l'intérieur, et des plaques de plastiques pour faire les montants de porte.
Faire un support pour le mano et l'inter de marche forcée pour le spal à la place de l'autoradio.
Cartouche d'échappement Devil universelle trouvée pour mon échappement de secours (moins bruyant au cas où) Y reste plus qu'à prendre les mesures et souder tout ça

Et je me tâte sur l'achat d'une autre paire de jantes, comme ça PTS en slick (ou semi) et la nouvelle paire chaussée en pneus route en cas de pluie ou circuit trop humide.

Voilà pour les news

les PTS c'est fou ce que sa apporte comme style à l'XSI

on peut avoir d'autres photos

Des news : light is right



Ce que je vais remettre dedans :


Et la cousine en face


Dsl pour la qualité des photos LG Viewty >> mains trop sales pour prendre autre chose
Bilan : encore -10kg d'isolant, de faisceau et de pièces inutiles (fixation ceinture, support coffre, ...) >> attente de pose arceau et peinture

Oh, des news.. je te voyais sur forum-206s16 mais plus de news de toi ici.

Bon bin je vais mettre ma life ici aussi alors

La caisse a déjà un peu travaillée, c'est un peu chiant pour poser l'arceau, faut jouer avec les contres plaques pour le mettre droit. Et on va souder les endroits de la caisse où il va y avoir des contraintes.
Sinon j'avais pas dit, mais merci à mon préparateur de me laisser un bout de son garage et ses outils pour bosser au chaud
Et pour la xsi miniature, je viens de commander 4 PTS et 2 baquets, elle va ressembler comme 2 gouttes d'eau à son modèle

petit hs, tu as commandé ou les pts 1/18?

Sur forum auto miniature, un particulier

Pare chocs allégés d'un bon kilo sur les 2 (coupe des boudins qui amortissent les chocs)

Déblaxonnage des passages de roue aussi tant qu'à faire pour les souder ensuite :





Pour préparer comme ça (tout est à nu pour que soudure tienne) :




L'intérieur, c'était déjà bien chiant de tout enlever, mais alors l'extérieur c'est un truc de fou Je comprend pourquoi une caisse déblaxonnée coute aussi chère Mais c'est pour son bien alors

Beau boulot, j'adore

beau travail, et tres belle 106

Merci

Je pensais repeindre la voiture en blanc avec les PTS et toit noir, moteur qui va chez Biotteau pour une petite prépa (allégement volant moteur / équilibrage villebrequin, ...), passer le passeport f2000, mais finalement comme je vais devoir surement me séparer de la xsi ...
Mon garage vient de passer agent Renault Sport, donc des remises de fou sur les prix, mais aussi contrats sponsoring assez conséquent à condition de rouler en RS

Donc la xsi aura droit à une nouvelle peinture intérieure / extérieure bleue miami, montage des pièces qui étaient prévues (arceau modif Hans, récup d'huile, faisceau simplifié, caisse soudée / légère, ...), suivi d'un petit passage au banc histoire de savoir à combien ça tourne

Des news, ça a un peu évolué depuis

Avec le compartiment fini de soudé et peint, ne pas faire attention au faisceau que j'ai pas attaqué encore







Pis démontage complet des trains pour décapage, et peinture, histoire d'avoir des trains tout neufs (3000 km environ, mais le sel de cet hiver commençait à faire son taf) :







Peinture de la barre stab (22mm) en jaune :



Remontage ensuite avec étriers peints en gris alu, bouchage des trous du compartiment moteur et des passages de roue par du scotch alu (les disques sont neufs mais stockés depuis 4 mois sans gras):





Les bougies Denso



C'est large les PTS En mode 4x4 car gros manque de poids (liquide, carrosserie, ...)

Ca avance sympathiquement.

Attends de la voir dans 1 semaine
Ya aura peut être pas la déco finale, mais ça va faire mal

C'est nickel les beaux jours arrivent et la motivation qui va avec

Beau boulot