en faisant ma vidange et en changeant mon filtre à huile j'ai remarqué ce cable qui pendouille juste à coté du filtre à huile...et je n'ai aucune idée de ou il se branche, de ou il est déconnecté,...une idée la dessus? peut être que mes erreurs avec le diag viennent de là...qui sait...dans tout les cas si ce fil est dans le vide il doit bien se brancher quelque part... quelqu'un qui sait? merci à tous

voir photos...elles sont prises de dessous la voiture je précise...

Encore toi

Ce cable se branche sur la prise juste au dessus du filtre à huile.

Ton moteur est aussi dégueu que le mien (ah ben non, j'ai nettoyé le mien )

eh oui nouveau moi mais je profite du forum pour tout savoir faire moi même, et je n'ai pas fini!

oui je sais pour le moteur... quand je l'ai acheté il y a 1 mois environ le mec avait un probleme de joint de culbuteur et du coup elle pissait l'huile de partout mais quelquechose de beau! là je l'ai changé le joint et vidangé le tout et voilà du coup je peut à présent le nettoyer, et dieu sais j'en ai besoin

au dessus du filtre à huile...et c'est la connectique de quoi ? apparement rien d'important car le mec avant roulait comme ça depuis un moment! d'ailleurs je sais même pas comment il roulait vu tout ce qui cloche la dedans!

Bonne question, mais c'est juste pour le combiné d'instrument (niveau, pression élevée et température d'huile).

Et voilà

Pour le nettoyage, passe un bon coup d'essence F pour dégraisser

pour le nettoyage aucun probleme je bosse dans un garage qui fait que ca, du nettoyage moteur et préparation esthétique...d'ailleurs si quelqu'un du 68 on a des super prix et le taf est super soigné la voiture ressort comme neuve!

cable pour le combiné...je me demande pour quelle fonction j'avais pourtant l'impression que tout fonctionnait...je regarderais ça! merci

Vu là où il se trouve c'est peut-être simplement un câble de longue-portée ?

Le mien traîne depuis que je les enlevé.

Les LP sont dans le pare-choc avant et bleues

[EDIT] C'est la sonde de niveau d'huile

ok merci de vos réponses...longue portée ça ne m'aurait pas étonné vu que une des deux ne fonctionne plus, mais je privilégie l'ampoule quand même !

sonde de niveau d'huile je comprend mieux, même vide mon carter n'indiquait plus rien!

j'en profite pour vous poser encore une question, je cherche un revendeur de peinture automobile, qui proposerait les teintes constructeurs, et pas trop trop cher... je compte faire une complête...j'ai tout le matos sauf...appret peinture et vernis. je connais bleu-distri, mais je crois bien c'est le seul j'ai trouvé de correct...d'autres pistes? on m'a parlé ( alors je dit bien j'ai entendu dire ) que la peinture camion était moins cher à l'achat...mais je suppose:

- pas les mêmes teintes que le constructeur
- peut être pas le même rendu ou la même qualité?