salut à tous, voilà j'ai l'occas' d'voir une boite 5 vitesse de 106 carte noire pour pas cher, ça me permettrais de passer la 205 junior que je vins d'acheter en boite 5 ...

passons le côté légal, techniquement que faut-il changer en dehors de la boite (et de l'huile, voire des joints spy de cardans pour que ça se monte ?

la tringlerie semble être la même (enfin j'en ai l'impression), les cardans je sais pas si ils se montent direct (genre au niveau du diff' etc.. ça pose aucun soucis à votre avis ?)

je sais, c'est stupide de mettre des ronds dans une junior, mais si je la garde tout l'été (ce qui va être à mon avis le minimum), je vais criser avec la boite 4, ça surconsomme et je fais pas mal de bornes ...

sans compter qu'après c'est sans doute ma copine qui la conduira, donc c'est pas fait pour rien (enfin normalement ^^)

voila voila, j'attends vos avis sur la réalisabilité de l'histoire ...

moteur TU ? il me semble que c'est plug&play, mais il y aura peu être une différence avec le support et la rapport de pont.

Oui moteur tu, pour le rapport de pont celui dorigine est horriblement court, ça donne 140 en 4 alors pour un plus long je dis pas non, tant que kds cardans rentrent dans la boite sans frais suplémentaires, ça me va . . .