j'ai fait un diag de ma 106 xs 1,6 aujourdhui...il m'indique erreur 52 ( fonction régulation de richesse, tension d'alim ou air or exhaust leak )

je ne sais pas d'ou cela peut provenir...mais il est vrai que sur mon boitier papillon, la prise ou resistance chauffante ou je ne sais trop le nom à un problème ( elle chauffe à l'arret et rend le boitier papillon brulant )
cela peut il être en rapport avec ce code erreur ou bien cela viendrait d'une autre piste?

j'ai procédé au changement joint culbuteur, changement bougies, filtre à essence, vidange, nouveau faisceau d'allumage... il y a plus les mêmes codes erreurs que avant fort heureusement mais le 52 persiste!

des idées? merci à vous... j'envoie titine dans la semaine à la peinture se refaire une beautée bleue miami, et en route pour le grand nettoyage, je vous mettrais quelques photos si ça interesse...avant et après réfection!

merci de votre aide

Réinitialise ton calculo (débranche la batterie pendant une nuit ) et refais le diag.

a essayer pour un temps mais le code erreur va revenir..;du moins je pense...cette résistance joue t'elle sur ce code? la colle...

j'ai trouvé sur le forum que erreur 52 peut provenir de la sonde lambda... ( sur les modèles cata...et j'ai une XS 1,6l...donc cata je suppose...possibilité de la nettoyer ou de la tester? dans tout les cas est ce dangeureux de faire tourner le moteur avec cette errer 52 ( marquée comme critique dans le tuto)

Oui c'est dangereux !

Ton calculateur gère la quantité d'essence en fonction du résultat de ta combustion (donné par ta sonde lambda)

ok dc a nettoyer...mais gros doute sur le resultat...ou a changer!

Ça se nettoie pas, ça se change

eh ben je vais la changer...jdois trouver ca sur oscaro ou autre si j'ai la bonne ref...ou en casse mais pas garantie ça marche...

Pas de danger si la lambda lâche ( toute proportion gardé ), car si le calculateur affiche le voyant de diag, c'est qu'il a pris une cartographie de secours, ce qui évitera au calculateur de faire vraiment n'importe quoi.

Perso, j'avais exactement ce souci, sur une xsi 1600 j'ai reset le calculateur et aucun souci maintenant.

A voir .

idem larcenn
j'ai eu le meme problème lors de l'achat de ma xsi 1,6 erreur 52 sur le diag, reste calculo, 20000kms plus elle tourne toujours, sauf mon incendie mais c'est de ma faute

ben je vois bien que la mienne tourne aussi toujours mais étant une erreur critique je ne voudrait pas flinguer quelquechose...le voyant en roulant s'allume, s'éteint, joue au yoyo, il ne reste pas allumé tout le temps.

même après un reset de calculateur ?

Pour info un reset de calculateur ne se fait pas en débranchant la batterie, c'est une procédure expliqué dans le TUTO de lecture des défauts.

Sinon envisage le changement de ta sonde lambda.

Autant pour moi, j'ai dis une connerie

Merci Larcenn

je vais allé voir le tuto pour le rest du calculo et essayer ce reset ( en gors il faut simplement laisser les cables en position fermé pendant 10 secondes avec le contact pour effacer les défauts si j'ai bien compris). Sinon oui sonde lambda mais qu'est ce que ça va être cher! va falloir fouiner sur le net...

va dans une casse, sauf erreur de ma part, tu n'a pas 40 modèle.

après va garantir la fiabilité de la pièces...mais j'ai trouvé ce site...qu'en pense tu?

http://www.expressauto24.com/epages/Aut ... 2AodikllDg

les modèle universelle fonctionne bien, j'en vend

combien?

un ami garagiste peut m'avoir une sonde lambda il ne sais pas si ca va sur la 106 mais il m'assure que le filtage est le même. Après il m'a dit d'essayer en faisant la connectique moi même ( les 4 cables étant les memes sur sa sonde ) sur la connectique d'origine, et d'essayer. Je verrais ca lundi. mais j'ai un doute sur le principe. Après si ca marche tant mieux je l'aurais pour 30 euros... des connaisseurs ou des avis là dessus?

c'était la sonde lambda! probleme résolu.merci