Salut donc aujourd'hui je me suis penché sur le faisceau mais sa ne tourne pas Je met a dispo des infos si quelqu'un a des conseils je suis preneur...

C'est un faisceau de TU5J4 l3 depuis le numéro d'OPR 8421 (23broches sur la prises rondes)
Mon faisceau d'origine de xsi est un Non Cata sans options de 1992

Voila les correspondances entre les 2 prises rondes

Prise de 106 XSI - - - - - Prise de 106 S16

1. fil CC2 Relais Double Broche 14. - - - - - 1.
2. fil 1070 témoin charge batt. - - - - - 2.
3. fil 400 indicateur T° eau. - - - - - 3.
4. fil 100 Démarreur. - - - - - 4.
5. fil 410 Manocontact d'huile. - - - - - 5.
6. fil CO73 Contact. Marche Arr. - - - - - 6.
7. fil 220 Conatc. Marche Arr. - - - - - 7.
8. fil 425 Compte tours. - - - - - 8.
9. fil 444 Masse. - - - - - 19.
10. fil 401 T° eau. - - - - - 10.
15. Masse 110.
22. fil 480 Voyant Gest. Mot. - - - - - 18
23. fil 121 Pompe essence. - - - - - 23.


Prise de 106 XSI - - - - - Prise de 106 S16

11. fil 414 Niveau d'huile - - - - - 2.
12. fil 415 niveau d'huile - - - - - 3.
13. fil 411 T° huile - - - - - 4.

J'ai aussi fait la modif pour les fusibles pour la pompe a essence mais celle ci tourne en continue , le démarreur tournait au début mais plus rien a présent...

Si des personnes ont déjà fait cette modif je suis preneur de toutes infos ....

merci

Problème résolu prises sous boitier fusibles moteur inversés

A locker

Explique toujours, ça peut aider les autres

Tu veux que j'explique quoi ? c'est dit au dessus prise sous boitier fusibles inversés.

Tu as inversé quel fils ?

Ils sont marqués dans ton tableau ?

en gros t'as modifier que:

Prise de 106 XSI - - - - - Prise de 106 S16


9. fil 444 Masse. - - - - - 19.
15. Masse 110.
22. fil 480 Voyant Gest. Mot. - - - - - 18



Prise de 106 XSI - - - - - Prise de 106 S16

11. fil 414 Niveau d'huile - - - - - 2.
12. fil 415 niveau d'huile - - - - - 3.
13. fil 411 T° huile - - - - - 4.


le reste c'est juste un soudage faisceau xsi => s16

c'est ca?

Je suis en train de faire un résumé des modifications à apporter:
viewtopic.php?f=13&t=23011

Salut désolé j'arrive après la guerre le résumé de Skizo est nikel. C'est exactement ce que j'ai fait après il faut quand même bien contrôler fil par fil son boulot.
Et aussi bien identifié son faisceau de s16 car il y en a pas mal en L3...

Voilou un grand merci à Skizo pour le tuto

je rajoute ça pour les fusibles