Bonjour à tous,
je vourdais savoir comment vous avez installé votre admi dynamique,et tous ces tuyaux d'huile..
ça me donne envie de mettre un filtre de remplacement KN ou genre et un bon boa

pour l'actuateur de ralenti j'ai mis un petit filtre
pour le reniflard une durite qui va par terre =)

et la sonde admi elle a giclé

OK d'accord,mais cette sonde sert à quoi?y a pas de risques?
merci

Moi la sonde je l'ai visser dans ma durite d'admission en caoutchouc ainsi que tout les reniflare j'essayerai de te mettre une photo demain.
Tu va a la casse et tu cherche une durite qui va bien !! met ne prend pas un cornet prend une boite style la green storm ou twister c'est ni quel avec un boa devant la calandre

trouve une durite d'admi de 205 TD et prend le décanteur avec et tu pourras respecté le montage d'origine (pour le reniflard et la sonde).

Si tu veux je te mettrais une photo de mon montage.

Cool,merci pour les infos
je veut bien vos photos les gars
J'aimerais en effet tout remettre dessus(sonde+durite de vapeurs d'huile)

Merci encore et vite vite svp pour vos photos

Les photos demain tkt

La sonde elle sert a rien t embete pas a ma rebrancher....

Voila les photos, plutôt propre mon petit moulin de 250 000 KM

OK c'est gentil merci

Nums tu peut me filer aussi une photo de ton montage?

merci

montage idéal de rapha17000 propre et soigné, Bravo !

La sonde de température a une utilité lors des démarrage a froid ( températures négative ).

Mettre le reniflard au sol va poser plusieurs problèmes :

- ça pollue, et ça ne passera pas le CT.
- les vapeurs d'huile ne vont pas s'évacués correctement et ça aura tendance a te faire pisser d'huile ton moteur de tout les coté, et par tout tes joints spi.
Le reniflard a pour but d'aspirer les vapeur d'huile pour les bruler.

Les photos: