Ben en fait, je vais sans doute acheter à un ami une culasse + aac de AX GTi 1.4l prête à monter.

Elle a été rectifiée, conduits polis, ressorts de soupapes neuf, joints de queues de soupapes neuf....Bref, prête à monter, et pour 250€

Cool sa

Sa va tourner

C'est le but

Et puis pour le joint de culasse, je prendrai un joint de C2 VTS, 0.8mm d'épaisseur...

La meme

Les grands esprits se rencontrent....

lol
Bon je vien de recevoir ma puce montage immediat essai se soir

J'ai un souci!
VOyant moteur allumé et ralentit pas trés nette sa vien de quoi?

Euh de la puce, ça me fait ça aussi!

et sa venait de quoi?

Ce topic m'interesse enormement ^^ J'ai toujours hesité a me lancer parce que je pensais qu'il fallais la gestion du 1.4 ... mais si on peux monter la meme chose en gardant la gestion du 1.6 ca change tout !!


Le jour ou j'ai un petit soucis je sens qu'il va y avoir un autre hybride sur bordeaux ^^

Sa irai sa comme joint de cucu?
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/corteco-joint-d-etancheite-culasse-415013p.html

tres interressant ce topic !!!

gestion 1.6 avec aac de 1.4 ça sert à rien. il faut mettre la gestion adaptée à l'aac.
donc un hybride: gestion 1.4 + aac 1.4 + bm 1.6
gestion 1.3 + aac 1.3 + bm 1.6

Si ca n'est pas possible de monter une hyybride en gardant la gestion du 1.6 a ce moment la mon choix est fait ^^ ca sera un xsi16 .

Quitte a changer un faisceau ...

tu peux très bien monter une gestion de 1.6 avec ton hybride mais ce ne sera pas aussi efficace qu'une gestion adaptée à l'aac

j'espère etre assez explicite

Oui je comprends bien , mais du coup si ca a moins d'effet , aucun interet ... et autant monter un s16 de suite .

Dans la partie des annonce , je viens de voir celle de Niko60 , qui ressemble dangereusement a la mienne et je suis juste amoureux du look !

Ca coute quand meme moins cher de se monter un hybride que de monter un 16s dans l'xsi !

Meme en se montant le moteur tranquil a coté et le poser une fois fini !