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MessagePosté: Mercredi 20 Juillet 2005 20:11 
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Inscription: Mercredi 19 Janvier 2005 23:49
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TaG a écrit:
?
Euh j'ai du me tromper ?
J'ai pas mis de tof ?

escuse moi taggou :jap: c'etait azizouh
ces grises anthracite toutes les memes :bleu:

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MessagePosté: Mercredi 20 Juillet 2005 20:22 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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C'est ca oui :D .

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MessagePosté: Mercredi 20 Juillet 2005 20:48 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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val972 a écrit:
TaG a écrit:
?
Euh j'ai du me tromper ?
J'ai pas mis de tof ?

escuse moi taggou :jap: c'etait azizouh
ces grises anthracite toutes les memes :bleu:


Je ne parlais pas du rad, ni du moteur, mais des pals. Car je ne savais pas si il avait branché le ventilo à l'envers sachant qu'un moteur électrique continu n'aime pas trop tourner à l'envers si les charbon sont décalés par rapport au aimant de la cage.


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 Sujet du message: Re: passage du ventillateur devant le radiateur
MessagePosté: Vendredi 05 Août 2005 20:58 
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Inscription: Vendredi 10 Septembre 2004 20:40
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youpla a écrit:
Salut a tous,
J'ai monté depuis un petit bout de temps un collecteur Devil 4/2/1. Or ce dernier avec le débattement du moteur vient toucher (on donc user) le support de mon ventillateur. Or je veux bientot mettre du ruban antichaleur autour de ce collecteur et donc je suis certain que ca ne passera plus. Je me suis donc dit que je passerai bien le ventillateur devant le radiateur (comme ca plus d'emmerde) mais je ne veux pas faire de découpe. J'aurais voulu trouver donc un ventillateur ayant les mêmes carractéristiques qui se monte sur le berceau d'origine et qui soit plus fin pour permettre un montage par devant.
Voila j'espère que j'ai été clair et que vous aurrez une solution à me proposer.


Ayant monté un 4-2-1`momifié`, je trouve aussi que celui ci est trop près du support du motoventilateur, et malgré les supports moteurs rigides, ce dernier gratte la bande thermique et va peut-être finir par l'écourter.
Pour remédier à cela, j'ai monté cette semaine un ventilo SPAL acheté moins de 50€ chez PTS avec un support en profilé d'alu maison.
Des photos sur la présentation de ma voiture :
http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?t=69&start=460

N'hésite pas si tu a des questions.


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MessagePosté: Vendredi 05 Août 2005 22:11 
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Inscription: Lundi 04 Octobre 2004 15:15
Messages: 101
Tu as exactement le même probleme que moi. J ai essayé jeudi de `momifier` mon collecteur Devil qui est déjà monté. Le problème c est qu il n y a pas beaucoup de place et certains tubes du collecteur sont très très pres l un de l autre et donc 2 epaisseurs de bande ont beaucoup de mal à être mise en place.... Donc ce fut un echec et je me suis résolu à démonter le collecteur pour pouvoir l isoler du mieux possible. Mais n'ayant plus d'endroit pour le faire (mes parents ont vendu leur maison pour un appart) j ai une nouvelle fois reporté cette opération :(.
Cependant ma tentative ratée ma fait apparaitre qu il etait impossible sur ma voiture de garder le système de ventilation actuel et un collecteur isolé.
Je vais aller voir le lien que tu as mis dans ton post car quand j avais regardé le prix des ventilateurs SPAL je trouvais des prix de 300 euros ce que je trouvais cher pour un résultat incertain.
Merci a toi.

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106 XSI 1.4 catalysée


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MessagePosté: Vendredi 05 Août 2005 22:35 
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spal ca a l'avantage d'etre extra plat :D .

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MessagePosté: Vendredi 05 Août 2005 22:48 
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Inscription: Vendredi 27 Août 2004 19:25
Messages: 219
Localisation: Vincennes
TaG a écrit:
spal ca a l'avantage d'etre extra plat :D .


C clair et c ce qu'ils vendent chez peugeot sport si on veux ameliorer le refroidissement. J'y suis allé recemment et pensait trouver l'équivalent du modele CS. Et bien non c du Spal et en plus moins cher que chez GT2I ou autres.

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Dompteur de mule
XSI Powaaaaaa


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MessagePosté: Samedi 06 Août 2005 12:35 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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Localisation: 91 essonne
Oui ;) .
regarde sur le sujet de jeanno je pense que tu va pouvoir te mettre en relation avec lui ;) .

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MessagePosté: Samedi 20 Août 2005 17:36 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
Messages: 6465
Il est un peu vert mais ne fuit pas.

Celui que j'ai sur l'auto c'est pire et ca roule!


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