A priori,bonne nouvelle!!

Espérons que le problème vienne réellement de là mais y'a pas de raison.

Comme quoi,des fois,c'est le petit détail et l'oeil de "l'expert" qui font la différence!

Tiens nous au courant après remplacement.

Je vais en profiter pour vérifier mes durites!!

L'admission d'origine de la XSI est bien étudiée.

Si elle avait encore été sur ma voiture quand je l'ai achetée,je pense que je l'aurais gardée avec un filtre green ou K&N dedans.

J"ai monté une admission dynamique pour remplacer la bidouille qui était installée et je ne m'en plains pas.Meme avec le filtre fourni qui est loin d'etre génial!

Pour ce qui est de la sonde de température d'air,j'ai lu sur certains posts que certains n'y voyaient aucune utilité.Perso,j'ai une grosse différence de perfs quand elle est débranchée!

Quand elle est débranchée,elle tourne beaucoup moins bien!

Bonjours à tous,
Sur mon 1,6XSI j'avais les mêmes problèmes que toi. J'ai changé le capteur de vitesse et depuis plus rien. Ce capteur se trouve entre la boite de vitesse et la gaine de compteur.
Si ta XSI n'en est pas pourvu (cas des XSI 1,4) alors regarde coté allumage. Avec Fil HT (durée de vie 5ans ou 80000Km), bougies et olive bien serré, contact bobine HT, antiparasite.
Bon courage.

J'ai une 1L4 cata,je viens de commander une éprom à ced du fofo et j'en suis très content.

Tente le coup!Pour le prix je pense que tu seras pas déçu!

Et puis meme si ça ne vient pas de là,une fois que t'auras trouvé la source du problème,tu ne reconnaitras vraiment plus du tout ta voiture!

ça coute chére une sonde lambda?

ha ouai quand meme! ca fait hésiter!
si tu la change et que c'est pas ça c'est la merde