oui , c'est les colliers a serrer . ca ressemble a ceux d'origine un peu

si je met un truc dans le genre sa peut le faire?

oué ca ressemble a ca ! Facon je pense pas que ca bouge beaucoup une fois tout emboité !

jpense aussi!!

sa me tarde de recevoir le décata!!

heuuu comment t'ouvres ton coffre???

A mon avis il a une télécommande qui actionne un petit moteur qui a été rajouté après le lissage

faut pas que ça tombe en panne alors!
moi je pensais plus a un cable jusqu au tableau de bord
c'est original, c'est la premiére fois que je vois ça

euh non ça sa aurait été classe!!

j'ai juste une commande du même genre que celle pour ouvrir le capot mais qui est positionné sur le panneau arrière coté conducteur. j'aime pas trop paske c'est vraiment pas pratique quand ta des courses tes d'abord obligé d'ouvrir la porte tiré sur la poignée puis ouvrir le coffre...la galère quoi!! je réfléchi en ce moment justement pour remettre un bouton comme à l'origine en cassant le mastic qui a été mis mais j'ai peur d'abimer la peinture autour. le pire c'est que avec les reflet on voit bien ou était le bouton donc jme dit que sa pourrais le faire mais jsais pas trop...

oue en gros c'est ça mais il est positioné a l'arrière!

Tu risque de faire des marque et de tuer la peinture autour si tu l'enleve .

Logiquement c'est censé etre bouché avec une tole , soudé , et ensuite mastiqué .

oue mais le gars qui la fait la fait comme un cochon parce que je voi très bien que ya pas de plaque. avec le contre jour en regardant le capot d'un certain angle on voi bien ou y'avait le bouton avec la forme du bouton donc ya pas de plaque...

Ca depends , c'est assez dur a faire . j'ai un ami qui l'a fait aussi , et ca se vois un peu . Mais bon , ca reste propre quand meme

tu crois que si j'essai d'y allé au cutter sa passerai??pasque si j'y arrive j'ai juste a remettre le bouton je croi.

Moi je tenterais pas ...

oue pas faux jvai attendre et voir plus tard

salut tout le monde!!

petite histoire aujourd'hui qui m'a fait sourire:

j'etait chez moi a rien faire (je suis en congé) quand je me dit "et si je lavai mes jantes?"
je regarde le temps dehors, du vent mais du soleil donc go!

je met le cric sous la voiture, je démonte les deux jantes coté conducteurs, jusque la rien "d'anormale", je commence a nettoyer la jante de devant quand je vois inscrit sur la jante SMR. La je me rappelle que lorsque j'avais mon MI16 sur le forum dédié a celle ci, j'avais déjà lu que pour les jante de ph2, donc en 15, il y avait 2 constructeur, SMR et SPEEDLINE. Je me suis donc demandé si les jantes de GTI etait pareil :ref ... et la surprise!! Celle de l’arrière est une SPEEDLINE!! :mr j'ai vérifier l'autre coté et c'est idem!!

maintenant la question que je me pose est est ce que l'une ou l'autre marque a plus de valeur?? :roll

La différence entre les deux est une question de poids, et les plus recherchées sont les plus légères après je me rappelle plus trop lesquelles!

ok mais bon il doit pas y avoir non plus un kilo jpense.

petit shoot. je sais elle sont pas super mais j'ai un appareil de me*** :/









et deux autres de la ligne! en attente du tube afrique que je devrai recevoir demain matin!!

décata recu et ligne posé!!

photo de la ligne et de la voiture avec les liserets blanc!!