Et bien sûr ça arrive juste après le gros entretient de la sub.. Au début je pensais que c'était le jeux au soupape, mais ça s'amplifie gentiment et le bruit de résonance métallique me fait vraiment penser à un coussinet de bielle.

Maladie assez connu je crois sur ces moteurs nan ?

Il y a beaucoup plus de paramètres qui rentre en compte pour dire que c'est une panne récurrente..mais c'est souvent la première chose qui lâche lors d'une mauvaise utilisation de l'auto.

ca serait pas la fuite du collecteur des fois?

Je ne pense vraiment pas.

et une bougie qui ferais la tronche, t'as regardé ?

Bougies récentes.

bon c'est ouvert?

Nop, j'ai pas encore envie.

Petite vidéo de Fontenay le comte :
http://www.youtube.com/watch?v=jxmo4AzGtGI

PS. : je fermai volontairement les portes au freinage à la 145 (qui me double quand je me mets en Warning), pour la simple et bonne raison, il m'avait forcé l'intérieur à un moment alors que je faisais extérieur-intérieur-extérieur, et ça quand j'apprenais la piste, il ne m'a pas laissé le temps de prendre le virage pour que je le laisse passer, d'ailleurs, il tournait moins fort que moi, juste sur les freinages qu'il me rattrapait car en slick, mais passage en courbe et reprise je le distançais.. donc c'était session je ferme les portes (alors que j'étais simplement en chauffe de pneu pour trouver la bonne pression) et ça lui fera les pieds.

tjs pas ouvert

Nop.. j'étais sur ma moto et sur le glandage des vacances.

Si je récupère ma chèvre avant ce WE, je pourrai sortir le moteur de la subaru et commencer l'ouverture du bloc.

tu tournera donc pas à la bresse ouvert pas .?

Je ne viendrai qu'en organisateur/spectateur.

A vendre en pièce ou pas ???