depuis quelques temps j'ai le ralenti et moteur qui pete pas trop la forme.j'ai donc changé ma sonde lambda et régler ma vis papillon car je l'avais dérégler.

j'ai donc régler la vis au mieux à 0.64 voir 0.65 volt mais le problème c'est que je n'avais pas réinitialiser le calculateur.je l'ai donc fait car mon moteur tourne au mini a 1 000 trs/mns.

j'ai galéré a démarrer puis au bout de quelques minutes le voyant diag c'est mis a éclairer.et le moteur redescend pas bien en dessous 3 000 trs/mins a la décélération.

petite précision mes bougies sont blanches(trop pauvre en essence apparement)

pourriez vous m'aider car je ne sais plus quoi faire?

-injecteur 3 changé
-sonde lambda
-nettoyage actuateur et réinitialisation ainsi que le calculo
-réglage vis papillon
-vérification durite de dépression.
-demain je dois changer mon faisceau.
-on m'a parlé des sondes sur le coté de la culasse ou bien encore la sonde d'air essence.

J'aurais changé les 4 injecteurs a ta place,pour la durite de dépression,il suffit de la débrancher pour voir si il y a un problème,si sa câle c'est qu'elle est bonne.

Le moteur reste un peu dans les tours quand la voiture est froide c'est normal,il met plus de temps a redescendre aussi,tu as roulé avec ou pas?

pour les 4 injecteurs ce n'est pas moi qui l'ai changé c'est l'ancien proprio.je vais regarder pour la durite de dépression et te tien au courant.