Chez Pigeot service pièces détachés ^^

et ça m'a couté 6 ou 7€ sur la 205 pour avoir un ordre d'idée

Suite des évènements , j'ai attaqué le démontage des pièces périphériques moteurs. Shoot du matos et dans l'état où elles sont....

On commence par le collecteur d'admi


Propre heinn??....


Les conduis d'admi


La rampe d'injection... alors là.. attention sa pique xD


Le collecteur d'échappement et son



En mode restauration ON
La suite du démontage très prochainement

Merci bien ! Je vais appeler pigeot donc

Avec le temps de merde sur lyon aujourd'hui j'ai pu continuer le démontage du moteur. Donc une aprem mécanique, c'était bien sympa

Place aux photos:

Pigeage du VM et poulie d'aac comme il se doit ^^
http://img31.imageshack.us/img31/7300/dscf2251wm.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/3851/dscf2254b.jpg

On enlève la courroie de distribution, on tombe maintenant la culasse.
http://img4.imageshack.us/img4/2331/dscf2255io.jpg

Et là on découvre le visage des pistons... je m'attendais à mieux mais il a du ramassé un peu ce moteur...
http://img444.imageshack.us/img444/1319/dscf2256x.jpg

Zoom par piston
http://img834.imageshack.us/img834/7/dscf2257c.

http://img837.imageshack.us/img837/4495/dscf2258.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/309/dscf2259t.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/5766/dscf2260a.jpg

On continué de démonter les durites d'eau, la pompe à eau, la modine d'huile et là on retourne le bloc, on démonte le carter inférieur.
http://img861.imageshack.us/img861/2420/dscf2265.jpg
On remarquera qu'il y a des copeaux assez épais dans la crépine de pompe à huile...

Démontage de la pompe à huile, du pignon de vilebrequin, des carters de paliers de vilebrequin de chaque coté.
http://img14.imageshack.us/img14/8074/dscf2273ph.jpg
[urlhttp://img41.imageshack.us/img41/4811/dscf2271c.jpg[/url]
Le joint de vilo coté distribution
http://img39.imageshack.us/img39/7838/dscf2272r.jpg

On démonte ensuite le vilo à première vu pas de marque suspect. je le ferais contrôlé par un spécialiste quand même.
http://img441.imageshack.us/img441/1268/dscf2276m.jpg

Le bloc et ses coussinets
http://img13.imageshack.us/img13/4571/dscf2277y.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/1250/dscf2278ua.jpg

Les pistons sortis et ces compères ^^
http://img99.imageshack.us/img99/9844/dscf2281q.jpg

Et pour finir, la photo finish l'état du garage
http://img39.imageshack.us/img39/2393/dscf2282o.jpg

Au programme: nettoyage du bloc, remplacement coussinets, jeu de cale, joints moteurs, segments, déglaçage cylindre et remontage.
Pour un débutant je trouve que je me suis pas mal débrouiller. Merci le RTA

PS: Désolé pour les photos, depuis 1/4 d'heure toujours le même message "impossible de déterminer les dimensions de l'image" donc obliger de mettre en lien... Sorry

Et moi je fait partie de la RTA? Mdr

J ai un nettoyeur ultra son si tu veut pour tes injecteurs !!

Toi tu es le RTA par texto ^^ question réponse en direct MDR

Si ta ça je dis pas non :p

Hier j'ai remarqué un point dur lorsque je tournais le moteur pour piger le volant moteur. Surtout quand les pistons 1 et 4 étaient au PMH. D'ailleurs quand j'ai sorti les pistons il y en a un où j'ai plus galérer à le sortir. Vous savez d'où ça peut venir ?

Aujourd'hui le bloc est déposé chez AD pour un nettoyage et déglaçage des cylindres. Et Achat d'étriers de 206 hdi et disques en 266 mm * 20.4.

Petite news

Etriers 206 repeint noir HT


Colis reçu aujourd'hui !!!!!


Pour ceux que ça intéresse j'ai commandé les pièces moteurs Chez Potin Auto
Colis commandé samedi, reçu le samedi d'après


La colonne de direction que je cherchais, elle provient d'une Ax de 1990


J'attend encore une commande de chez Pigeot et le moteur va enfin pouvoir être remonté :d:d

Salut xsi'iste!

Je vois que pour un débutant, tu sembles bien te débrouiller!
J'ai également eu l'occasion de rencontrer tibb69, et c'est vrai que t'as surement la chance qu'il te file un coup main, vu qu'il connait plutôt bien nos xsi.


J'habite également Lyon, dans le 6e, donc si une rencontre te tente, y a pas de soucis.

Salut, j'essaye de me débrouiller comme je peux, mais c'est vrai que Tibb69 m'aide vraiment beaucoup, c'est un RTA vivant qui fait de la mécanique au marteau burin LOOOL. Super sympa comme mec en plus.

Pour une rencontre pas de soucis ^^ toujours partant.
Pour l'instant l'auto est en stand by comme tu peux le voir mais je pense que d'ici cette été ce sera remonté

Ben moi pour ma part, j'ai ma xsi 1.6 qui est de temps en temps sur Lyon, mais rarement (en fait, je bosse à Lyon en semaine, et retourne chez mes parents à Saint Etienne les weekends).

Sinon, je suis en train également de refaire une xsi 1.4, avec un moteur hybride.

Fais moi signe par MP si tu veux qu'on se calle un rencart (avec Tibb69 aussi, ce serait pas mal)

Scuze moi de t avoir laisser un peu tout seul a midi mais j avais pas beaucoup de temps pour recup les pieces!!!

Ta pu trouver tout se qui te fallait? Tu t es arranger avec romain??

Ouaip pas de souci de toute façon je sais que le créneau de midi c'est sérré. Ouai j'ai trouvé ce que je voulais: la durite, des connecteurs, et des étriers lucas diam 54 en 266*20.5. Faut que je meule la chappe pour adapter et puis sa devrait être bon

j'arrive pas à voir toute les photos du démontage.