slt a tous je suis nouveau sur se forum.
Je tenais a vous présentez ma prépa certes c'est dans ax mais la mécanique et plus du 106 xsi donc la après c'est vous les experts
donc voila ma prépa:
bloc 1360 alu hauteur 207mm
vilo 106 xsi 8 contrepoids 77mm de course "préparer"
bielles TU5j4 106 s16 "forgée"133.5 mm
piston wössner 76mm d'alésage hauteur d'axe 32.5mm
culasse 106 xsi TU3j2 "préparer"
ACC catcam 280°
coupelle et ressort renforcer
soupape MPI
admission origine xsi
collecteur 4en1 kit car acier
ligne Gr A acier
carter cloisonner
le seul PB c'est mon calculateur d'XSI j'aimerai le faire reprogrammer pour qu'il ne face qu’un avec le moteur un faire faire une éprom, le PB reste où et part qui?

Bienvenue à toi et ta "aXSI"

Pour la puce envoie un MP à Ced43
c'est ici que ça se passe --> http://forum.106xsi.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=10

Beau projet et sacré prépa. Tu penses tirer combien de chevaux de ce moteur??

bon j arrive pas avoir ced43 si tu peut l'orienter sur mon tuto sa serait cool oulia

Tu lui as envoyé un MP ? Il ne s'est pas connecté depuis hier à 14h30 donc au pire patiente un peu

Ced est très occupé et il met du temps à répondre ne t'inquiète pas

ok merci
vous savez se que c'est trop impatience de finir un tel projet

au-faite hier mon ma poser la question "peut-on monter une 4 pap avec avec l'injection d'origine bonne question " perso jpense pas

On peut monter une 4 pap avec l'injection d'origine.
Il faut reprogrammer l'eprom, mettre la sonde d'air, la durit de depression moteur,le potentiometre papillon.
C'est realisable sans pb.

4 PAP -> http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=67&t=23941

Voilà ici tu trouveras ton bonheur à partir de la page 9 ^^

salut

desolé du retard

je te répond ici pour reprendre les caracterisqtique de ton moulin

a distance c'est tres dur de faire une carto avec un moteur autant modifié

ceci dit ce n'est pas infaisable mais ca peut prendre du temps(plusieur essai de carto)
il te faut dans ce cas la obligatoirement des valeurs d'afr(air fuel ratio;richesse si tu prefere,c'est une sonde lambda large bande avec un boitier ou un mano qui permet une lecture precise du rapport air /essence)

ok on peut trouver sa où?
merci les mec pour la 4 pap

http://www.oreca-store.com/media/catalo ... 621006.jpg c'est sa ??

photo de mon ax

Arff, j'ai failli dire que le jaune
Mais en rouge

Bravo pour ton travail dessus, elle est vraiment belle ! Bon courage pour la suite

Ah ouais c'est joli !

juste le résulta de 2 moi de travail pour la carrosserie pour enlever cette peinture de merde mise par l'ancien proprio

c'est ca(si en entrée il lit de 0 a 5 volts)et faut mettre une lambda large bande

Pour les non-cata tu utilises aussi une lambda ? Comment tu check le ratio sinon ?

je pense plutot utiliser se model