J en ai un de volant moteur 180mm si tu veut

C'est des photo du net!
Mais un radiateur neuf ne sera pas avec le ventilo...

oki merci !

alors le mieu c'est les venntilo de saxo avec clim (2 ventilateur)

sinon tu repique ton ventilateur actuel dessus sa ne pose aucun probleme

le mieu est d'aller voir en casse je vais essayer de me trouver sa demain ou fin de semaine mais ils font le pont

sinon pour le volant moteur je veut bien ton prix en MP
sa sera au cas ou je n'esn trouve pas a la casse

pour une fois que je vais a la casse avec une liste de truc a récuperer je vais me faire plaisir xd

c'est un support moteur de phase 2

autre chose si vous ne voulez pas de vase d'expention prenez un radiateur citroen sport le top et 90 euros a peine

http://www.oscaro.com/radiateur-du-mote ... 0352-470-p


ma source :
http://www.gti-nord.net/t3404-astuce-ra ... -challenge

ou encore mieu et moin chere:
http://www.tricompetition.com/fr/radiat ... -1309.html

Yep merci, j'ai regardé hier soir sur TriComp et j'avais trouvé un radia de s16 large mais celui là semble mieux... Tu penses qu'il s'adapter sans trop de problème ?
Sinon pour ce qui est des ventillo, ça vaut quoi les spal ?
http://www.tricompetition.com/fr/habitacle/refroidissement-moteur-1/ventilateurs/ventilateur-spal/ventilateurs-spal-soufflant.html
C'est juste par curiosité, je n'aurai pas le moyen d'acheter un radiateur plus un ou deux ventillo... j'irai les chercher en casse

le mieu c'est que tu recupere des spal de 106 automatique ou bien saxo avec clim

ce son des spal souflan qui se monte par le devant

par contre tu auras une modif a faire pour en mettre u en forcé

C'est à dire ? Genre yen a un qui tourne tout le temps ? Je crois que j'ai pas tout saisi là... où c'est parce que actuellement j'ai un spal en 12V et là il y en a 2 en 12V ?
C'est quoi la fameuse modif ?

edit : bon j'ai mis mon cerveau en mode ON (je viens de manger quoi )
Alors en fait j'aimerai mettre deux ventillo soufflants en façade pour avoir plus de place derrière pour un bon gros collecteur 4/1 made in "mon voisin le garagiste sur gros moteur diesel de bateau dont le mécano en chef fait des prépa pour les rallye sur des bombinettes comme les nôtres"

Donc je voudrai garder le déclenchement d'origine sur les deux pour ne pas me faire chier avec un bouton dans l'habitacle (je le ferai peut être un jour mais pas tout de suite) donc les monter en parallèle avec un fusible 2X plus gros dans le compartiment moteur des fusible.

Ma question : c'est possible comme ça ?
Ma question bis : je suppose que ce n'est pas ce à quoi tu pensais donc peux-tu m'expliquer la solution que tu me proposais ?

c'est des support moteur comme les phases 2

si tu veux garder le fonctionnement normal de tes ventilos il faut les montés en parallèles c'est à dire deux fils sur une alim et deux masses différentes

Je viens de passer en casse, j'ai pas trouver de double spal "soufflantes" à part sur une 106ph2, est-ce que ça passerai sur la mienne sachant que ma XSI est une ph1 ?

Sinon j'ai une 106XT ph1 qui possède un double radiateur (modèle clim) et un grand ventillo derrière, est-ce que si je prends celui-ci (donc par dépit si le double spal de la ph2 ne passe pas) je pourrai poser mon écope d'admi de 206 (le ventillo dépasse un peu au dessus du radiateur) ? Je suppose que non mais bon je pose la question quand même..

ce n'est un double radia mais un pour le LDR et un pour la clim

oui c'est ce que je voulais dire pas double dans le sens deux fois plus gros

Mais sinon comment je peux être sûr que le motoventillo qui est sur la XT passe sur le radiateur saxo challenge version large et que ce même radiateur passe sur ma ???

Je parle au niveau des fixations bien sûr

faut que je recherche mais pour le double ventilo il y en a 1 sur le fofo qui l'a fait il avait juste fait une patte pour reculer le radia je crois

oui je viens de voir que c'est monté sur celle de bip60 ^^

Sinon ACAB a normalement monté le même système sur sa voiture mais je ne sais pas s'il a finalement réussi ou non puisqu'il n'y a pas eu de suite à son poste sur le montage de double ventillateur : http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=25932

Je lui ai envoyé un MP s'il me répond (vite j'espère) je fais tourner !

Ça y et le facteur et passer avec de bonne pièces!
Les bon manchons sont enfin arriver

Montage a blanc: çà pète!!






Et une plaque de téflon qui va servi de joint et de plaque pare chaleur pour éviter que les calories de la culasse remontent trop dans la pipe d'admission.

c'est beau

Magnifique! C'est du beau boulot en plus d'être intéressant!
http://www.youtube.com/watch?v=7wJAk6Q1 ... ata_player