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AbbyM24

Les rouges c'est vraiment beau! Full stock en plus, que demander de mieux!?

versace

metra83 a écrit:

filman33 a écrit:

je viens de regarder c'est des t1 plus que j'ai en fait ^^
le dessin est le meme que les t1r mais avec deux rainure au mileu

j'ai deja eu des avis du genre sur les t1r et d'autre qui me dise que ces pneu sont top

Quamd je test des pneus a fond, c'est vraiment a fond :cagoule:

Les seuls auquels je reproche rien jusque 80-90% d'usure sur le sec, et jusqu'au dela de la mi usure sur la flotte/neige, c'est les michelin pe2 ... Juste extraordinaires ... Le reste est lqaaaaargement en dessous ... Parraot que le ps3 c'est pareil, mais je n'ai pas testé

Toyo, le cf1 en conduite semi sportive est tres bon, le t1r bof bof, il ache bien trop vite en grip lateral, et sur la flotte une belle daube ...

Enfin un avis comme le mien sur les pe2

sauf sur la neige ou c'est pas top pour ma part.
J'ai jamais réussi a glisser avec à moins de rouler beaucoup trop vite,pareil sous la pluie.

filman33 · **Inscription:** Jeudi 13 Janvier 2011 22:08 **Messages:** 512

merci pour les avis j'ai eu un tres bon echo des pilote exalto 2 :bien:

filman33 · **Inscription:** Jeudi 13 Janvier 2011 22:08 **Messages:** 512

AbbyM24 a écrit:

Les rouges c'est vraiment beau! Full stock en plus, que demander de mieux!?

quand tu dit full stock j'imagine que tu parle que de la carosserie ^^

AbbyM24

Oui déjà la carrosserie c'est pas mal...c'est là où on voit le plus de personnalisations plus ou moins hasardeuses...

filman33 · **Inscription:** Jeudi 13 Janvier 2011 22:08 **Messages:** 512

bon eh bien probleme avec la diablesse elle ne veut plus demarer suite a un calage (engorgement??)

ce que l'on pense c'est que l'on tourne trop riche a bah regime et qu'elle engorge (vu que c'est de l'ethanol plus dur a enflammer)

il faut aussi que je regarde le potar de richesse on la touché pour essayer de redemarer et faut qua je mesure les valeurs

bref les aléas de la prepa les petit caprices du debut c'est ce qui fait le charme :xsi:

moutmout27

il y a pas une histoire de bougies avec l'éthanol ça se trouve tu n'as peu être pas les bonnes non ? :bbah:

filman33 · **Inscription:** Jeudi 13 Janvier 2011 22:08 **Messages:** 512

les bougies je pense pas le probleme vien de la richesse (j'en est essayer d'autre )

il faudra rerégler à l'afr
on est pas encore tout a fait au point !!! mais quand sa tourne c'est pas si mal regler

j'en serai un peu plus dans la semaine quand mc fleury rejettera son devolue dessus!! mais sa risque d'attendre un peu il à plusieurs truc a faire avant

mcfleury

Demain on peut décendre ta caisse pour regarder au problème.

Il y a plusieurs points a régler:

Position zéro du capteur papillon
position initiale du potentiomètre de richesse
Mesure de la pression d’essence dans la rampe
Vérifier la sonde de température d'eau

Après çà elle devrais péter a nouveau.

freedom-prepa

pourrais tu me faire une photo du piquage pour les freins ?

et sur le plan de la bride il n'y a pas les diamètre des trous

filman33 · **Inscription:** Jeudi 13 Janvier 2011 22:08 **Messages:** 512

si tu as besoin on doit pouvoir te fournir tout ce qui faut pour la bride freedom

mcfleury

freedom-prepa a écrit:

pourrais tu me faire une photo du piquage pour les freins ?

et sur le plan de la bride il n'y a pas les diamètre des trous

Si tu veut j'ai une bride d'avance et du tube a te fournir.

freedom-prepa

on voit ça en MP ce soir

mais je veux bien la photo quand même

mcfleury

donc diagnostic, plusieurs choses n’allaient pas:

Valeur de réglage du potard de richesse a plus de 2V (trop riche normalement au alentours d'un volt)
Réglage du capteur papillon

Pression d’essence.......... 7Bar :blague:

Donc modif du régulateur pour adapter un régulateur de saxo je crois.

Je suis en train de refaire une éprom pour m'adapter a la nouvelle pression d'essence.

freedom-prepa

t'es 7 bars de préssion d'essence , c'est le faite d'avoir écrasé le régulateur ??

d'origine le régulateur est à combien ??

metra83

7 bars

Ca devait grave crasher :bourrer:

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