Jaloux moi? Je crois que tu as oublié de quelle couleur est la mienne

on ne sais pas trop au final

Il a pas tort

Même Versace lui même ne sait pas exactement de quelle couleur elle est !


Même comme ça ce sera plus pareil, la rouge fut ma 1ère sportive...
Par contre, si tu veux me faire une complète sur la grise, y a pas de problème


Mais si après avoir mastiqué avec du mastic alu, je ponce avec un grain fin, le rendu ne sera pas bon?

Je ne sais pas je n'ai jamais fait mettre que du mastic alu. Que ça soit pour n'importe qu'elle mastic, j'ai appris et toujours fait, à mettre toujours une lichette de mastic de finition en dernier.

Si si,elle est grise quartz,graphite,bleu miami et jaune c'est pour très bientôt la complète

Et ce sera la quelle de ces couleurs? ou une autre???

envoie les au tortougal. il te les referont à neuf, avec la peinture, le polissage, enlever les voiles et sauts de jantes si il y en a.

pour moi gris à bords polis. quasi personne n'a ca, et plus de craintes d'avoir la peinture qui saute au montage des pneus. et au soleil ca envoie du vrai paté! et le noir avec la poussiere de freins....

Pour moi gris anthra avec bords polis, ca va démonter!!!!!

Il est clair que si je les envoyais au Portugal, j'aurais un travail nickel pour pas cher mais bon...

Puis d'un autre côté, j'ai bien envie de m'essayer à les refaire.
Le travail ne sera surement pas nickel mais bon, ce sera l'occasion pour moi d'apprendre

Concernant le choix de la couleur, j'ai (un peu) avancé
En fait, ce ne sera pas gris origine, c'est certain, et ce ne sera sans doute pas une seule couleur.
Je vais opter pour une couleur au centre, et le rebord "façon" poli.

Oui, étant donné que je le fais moi même, le rebord poli sera remplacé par un rebord peint couleur alu

Pour ce qui est de la couleur au centre (les 5 branches), j'hésite entre :

• Gris anthracite
• Noir brillant
• Noir mat

Voilà quelques illustrations :

Branches grises anthracite avec "bords polis"


Branches noires mates avec "bords polis"

Et pas de photos pour le noir brillant à bords polis...


J'attends vos avis

La première déboite

Je ne suis pas fan du mat pour les jantes (sa ressort moins)

Je pense que la première est la bonne solution

Sa deboite en noir mat !!


La polissage c est pas dure et sa fera carrement plus beau que gris origine !!

ça le fait !!

Tout dépend de quelle couleur elle sera au final,mais pour moi noir mat bord poli aussi ça change de ce qu'on voit comme ça

Ben au final elle sera de la même couleur que maintenant
Je n'ai pour l'instant pas prévu de lui faire une complète, ce n'est absolument pas dans mon budget, sauf si je trouve une âme charitable disposée à me donner un coup de main (Momo, si tu passes par là )

Sinon, pour les jantes c'est décidé : ce sera noir mat avec les bords polis

Mais bon, forcément, comme d'hab
il me reste encore une interrogation :
est ce que je polis juste le bord strictement (comme sur la 2e photo)
ou alors je polis également la petite lèvre intérieure (comme sur la 1ere photo) ?

Juste le bord, je trouve que ça fait un peu trop fin, mais j'hésite...

Salut, j’espère que sa va (oui je reviens )

Alors moi ça sera pour la 2éme photo, et en plus, personnellement, tu te fera moin chier pour la peinture après c'est mon avis hein...

Le bord poli comme la première photo donnera mieux

Que se soit noir mate ou anthracite

Tu t'es déjà décidé mais bon, pour le noir mat

Salut les enfants,
alors quelques nouvelles, et aussi et surtout quelques photos

Je n'ai toujours pas attaquer les jantes, faute de temps (et de motivation ).
Par contre ce samedi, j'ai fait 2 3 bricoles :

• Pose du faisceau d'allumage BERU
• Nettoyage, ponçage, aprêt puis peinture de l'écope de l'admission
• Décapage de la BAR en 2 trous que j'ai reçu
• Contrôle de la couleur des bougies

D'ailleurs, pour la couleur des bougies, j'aimerais bien avoir votre avis.
Elles me paraissent un peu trop blanches
Pour info, je suis en injecteurs de xsi 1.6 (145cc je crois).

Place aux photos :

L'écope avant :


Puis un petit coup de papier à poncer :


Une couche d'aprêt :


Puis après une couche de peinture :

On voit quelques défauts sur la partie inférieure, mais j'avoue que je ne me suis pas trop cassé la tête étant donné que cette partie là n'est pas visible une fois l'admission en place


La peinture parait brillante, mais car elle n'était pas encore sèche.

Je me suis ensuite attaqué à la barre anti rapprochement, attaqué au décapant





Du coup je vais devoir refaire un passage au décapant parce qu'il en reste encore pas mal.
Ensuite, ce sera peinture, sans doute en noir
D'ailleurs, à ce propos, petite question :
une fois la BAR décapée, je peux peindre directement à la bombe ou alors dois-je foutre une couche d'aprêt?


D'ailleurs, concernant la BAR, le support de la tige de capot gêne.
Du coup, obligé de le tordre
Je pense que je le couperai dès que j'aurai le matos adéquat.


Une petite photo du compartiment moteur avec le faisceau BERU





Puis enfin, des photos de mes bougies.
Vous pensez quoi de leur couleur?