[BoOst] 106 rallye 1300

BoOst

Antoine a écrit:

:inlove:

Antoine

Tu m'invite j'ai pas encore mangé :cagoule:

BoOst

le mode "rapide" avec le boitier Omex :bien:

http://www.youtube.com/watch?v=w5EFdGdm5No

Antoine

Je veut la même chose tu as chopé sa ou?

Il n'y a pas de risque pour le moteur ?

BoOst

Antoine a écrit:

Je veut la même chose tu as chopé sa ou?

achète un limiteur de régime pour double bobine :dentier:

Antoine

Il n'y a pas de risque ?

Tu aurait un lien?

Je voulait aussi monté une lumière qui s'allume à 7000trs (un shift light ?) pour ne pas avoir a regarder le compteur quand j'arsouille

BoOst

Antoine a écrit:

Il n'y a pas de risque ?

Tu aurait un lien?

Je voulait aussi monté une lumière qui s'allume à 7000trs (un shift light ?) pour ne pas avoir a regarder le compteur quand j'arsouille

j'ai roulé 1 ans avec un boitier omex sur la uno et rien à déclarer.

c'est le boitier double bobine limiteur/launch control le moins chère en neuf.
http://www.ebay.fr/itm/Omex-Clubman-Twin-Coil-Rev-Limiter-with-Launch-Control-Fiesta-ST-Zetec-S-Focus-/370782524931?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item56545c5603

pour le shiftlight , un modèle simple à brancher.
http://www.ebay.fr/itm/Adjustable-Shift-Light-Lamp-Kit-RED-LED-UNIVERSAL-12MM-/360642234271?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53f7f3c79f

tu peu conserver uniquement la diode pour l'intégrer sur le tableau de bord.

Antoine

Parfait je veux pas un truc qui se voit de trop :bien:

Pour le launch sa se passe comment tu enclenche le bouton et quand tu lâche l'embrayage il se remet au rupteur normal?

BoOst

Antoine a écrit:

Parfait je veux pas un truc qui se voit de trop :bien:

Pour le launch sa se passe comment tu enclenche le bouton et quand tu lâche l'embrayage il se remet au rupteur normal?

le launch control est actif uniquement quant tu actionne le bouton poussoir.

il est livré avec la notice de montage en anglais. (elle est disponible en ligne la notice)

Antoine

Donc une fois que tu pare il faut enclencher sur le bouton

BoOst

Antoine a écrit:

Donc une fois que tu pare il faut enclencher sur le bouton

oui

http://omextechnology.com/OMRLCLC.pdf

Antoine

Merci

Sa parait pas simple

BoOst

Antoine a écrit:

Merci
Sa parait pas simple

metra83

J'ai pas trop compris l'intérêt du lunch control, mais par contre pour le shift, quand le rupteur est décalé, il faut le vouloir pour le toucher (après c'est pas trop compliqué mais dur de le toucher sans le vouloir ^^)

BoOst

metra83 a écrit:

J'ai pas trop compris l'intérêt du lunch control, mais par contre pour le shift, quand le rupteur est décalé, il faut le vouloir pour le toucher (après c'est pas trop compliqué mais dur de le toucher sans le vouloir ^^)

le launch control c'est pour perdre moins de temps pour les démarrages,
le rupteur est à 8000 tours sur la 106
avec la pignonnerie courte + couple court je suis rapidement à plus de 7000 tours/min.. :mrgreen:

je ne monte pas de shiftlight :jap:

metra83

BoOst a écrit:

metra83 a écrit:

J'ai pas trop compris l'intérêt du lunch control, mais par contre pour le shift, quand le rupteur est décalé, il faut le vouloir pour le toucher (après c'est pas trop compliqué mais dur de le toucher sans le vouloir ^^)

le launch control c'est pour perdre moins de temps pour les démarrages,
le rupteur est à 8000 tours sur la 106
avec la pignonnerie courte + couple court je suis rapidement à plus de 7000 tours/min... :mrgreen:

je ne monte pas de shiftlight :jap:

Ouai mais rassure moi ... tu t'en rends compte quand meme ??

Normalement au bruit moteur tu dois savoir si tu peux encore pousser "un peu" la vitesse ou pas ...

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