je mets un peu la charrue avant les boeufs, mais je ne sais plus comment m'occuper en attendant de récupérer ma nouvelle voiture...
voici donc la présentation de cette 106 xsi 1.6l bleu miami

elle a donc DA, VE, FC (plip HS), antidémarrage et TO
elle est globalement en bon état mais elle présente quand même un certains nombres de défauts que j'essaierai de corriger tranquillement dans les mois qui viennent :
- roulement AR droit à changer (voire + ?) : 4 roulements changés
- 3ème feu stop à retirer (fil, cache plastique gris, trous carrosserie) : fait
- odeur essence : durite d'essence et filtre essence changés
- clong marche AR volant braqué : coupelles amorto, à faire
- cale parfois au feu : jamais arrivé depuis qu'elle est en ma possession...!
- impact pare brise : pare brise changé
- étanchéité pare brise: pare brise changé
- petites cloques près du toit ouvrant
- rayures avec manques vernis aile conducteur
- AB corrodé : parabole achetée, à poser
- griffes bouclier AR
- clignotant opaque : cligotant changé
- tirette d'aérateur cassée
- un saint-christophe collé sur la planche de bord...
- trou de clope sur le siège passager
...

pas mal de petits trucs à revoir donc.
par contre lors de l'essai, aucun reproche à faire : ça pousse bien quand appuie sur le champignon.
ça m'a aussi confirmé ce que j'avais ressenti en essayant de rallye ph1 et 2 et un xsi en 1.4 : je préfère les sensations procurées par le 1.6

quelques photos sous son meilleur jour :







+ d'infos à venir lorsqu'elle aura enfin rejoint mon garage ^^

elle est zolie !
bleu miami powwaaa !

Enfin un qui me rejoint sur les sensations 1600/1400. 1.6 powaaaaaaa

Elle est quand même super propre surtout pour le prix vu que c'est moi qui te l'est trouvé

Je suis monté dans une 1.6 avec collecteur KAD et ligne je trouve pas que sa marche plus fort qu'un 1.4 mais bon

Après chacun y trouve sont compte

On ne parle pas de marcher mieux ou non, même si une 1.6 marche mieux qu'une 1.4 (mais ce n'est pas non flagrant, le 1.6 n'est pas une sub non plus à côté), on parle du ressenti. Donc oui c'est très subjectif

et le prix ?


le 1600 est aussi puissant que le 1400 ( voir un peu plus )

mais le 1600 est plus coupleux et des les bas régime. ( comme un camion )
c'est pas le cas du 1400.. je ne parle pas du 1300.

Niveau ressenti le 1.4 on ressent d'avantage l'accélération qui vient moins progressivement qu'un 1.6 mais le 1.6 est plus agréable à conduire notamment grasse au couple

Et niveau perf le couple fait souvent la différence

tout le monde est d'accord pour dire que le 1400 est + rageur et le 1600 + coupleux.
perso, ma préférence va au 1600 parce que je ne conduis pas très vite et du coup j'apprécie d'avoir une voiture qui marche bien sans avoir besoin de monter dans les tours.

maintenant, on prend aussi ce qu'on trouve. j'ai failli avoir un 1400 il y a quelques semaines et je m'en serais facilement accommodé (si le vendeur n'avait pas finalement décidé de garder sa voiture...)

pour info, niveau prix, c'est celui de l'annonce.
à noter que des acheteurs ont appelé le vendeur en surenchérissant pour me griller alors que j'ai été le premier à appeler et aller voir la voiture.
ce genre de pratique me fout carrément les glandes et il va sans dire que si la voiture devait atterrir chez quelqu'un d'autre, je me démerderai pour le retrouver et lui bousiller les 2 genoux.
si c'est quelqu'un qui traîne sur ce forum, j'espère qu'il a bien reçu le message !

Ne t'inquietes pas. Bien souvent c'est le vendeur qui dit ça pour voir si tu ne peux pas mettre un peu plus ou ne pas débattre le prix. On m'a fait le meme coup lorsque j'ai acheté la 206. Et au final je suis venu avec le prix qu'on avait fixé au départ et le vendeur n'a meme pas bataillé

bientôt en Gwen.

ouais, je pouvoir fermer mon compte sur le forum 106 rallye

Ben nickel tout çà !

Elle à l'air propre en plus (avec un brin de soleil )

mais carrément ?!!!!
ben j'aurai su qu'il y avait une différence, j'aurai pris un 1.6l je crois mais bon, tant pis

La 1.4 oblige à roulé vite

je vais la voir demain matin à Vertou je lui met 1700e en espèce sur la table

présente la xsi dans la bonne section !



non mais à plus de 3500 tours => régime du couple maxi sur le 1600

4200 tours sur le 1400
5400 tours sur le 1300

je ne retrouve pas l'annonce !?

plus sérieusement, meme si comprendrais ta peine, évites de tenir de tels propos ici, tu te fais passer pour un blaireau et ça fait un peu moyen quand meme

ouais ok
faut pas tout prendre au pied de la lettre non plus...

bah utilises des smileys la prochaine fois