je confirme je me suis fait contrôler en septembre par les bleus qui m'ont dit que j'avais que deux points, ils m'ont vivement conseillé de faire un stage mais ça s'arrête là.

Encore heureusement, sinon autant faire un permis a 8 ou 10 points et pas 12

vous faites comment pour avoir que 2 pts??? ca fait 8 ans que j'en ai 12
et il m'arrive assez fréquemment de titiller le 200.....

Moi j'ai 8 points depuis 2 ans ^^

Justement c'est exactement ça qui m'arrive,je n'ai que 2 ans de permis !!
Et comme ça quand je referais un stage l'année prochaine je monterais à 6 et je serais tranquille,au moment de prendre des points je passerais à 8 et pas à 4.



On va dire que pour l'instant je ne suis toujours pas monté à 8,6 mois après le permis j'ai terminé de doubler sur une ligne blanche avec les flics en face,3 points en moins... et depuis je n'avais rien eu

La série noire n'est pas finie...j'ai bien récupérer l'engin ce matin,2 petits détails qui me plaisent pas trop mais l'ensemble fait plaisir,donc tout content je la prends pour partir en montagne à une soirée,je ne suis jamais arrivée en haut....

Sans vraiment accéléré,à un moment j'ai entendu un bruit de ferraille quand je roulais,je me suis dis merde,la boite va me lâche on dirait puis 1 km plus loin,la voiture a commencé à forcer et avoir moins de puissance,j'accélère et relâche et quelque chose me freine grâve

et s'ensuit un gros CLAC CLAC CLAC KRRRRR et la roue de droite s'est bloquée : cardan pété en deux bien propre

On va dire que c'est ma fête en ce moment,heureusement,mon assurance peut me dépanner gratuit et je fais ramener la voiture dans un endroit plus sur,donc demain pour vite la ramener,je vais acheter un cardan en casse même si j'aurais préférer un neuf.

Je peux prendre un cardan passager de n'importe quelle 106? L'axe de 16 pouvant rentrer dans une boite en axe de 14?

3+4-4 ca fait 3 ... si tu en perds pas et refait un stage apres 366 jours ca fera 7 et non 6

Dans tous les cas a aucun moment tu n'es interdit de conduire ...

Je ne suis jamais monté à 8 points,donc si j'ai 3 points et que j'en récupère 4 je ne dépasse pas 6,j'ai mon relevé d'information sous les yeux ou c'est bien écrit que j'ai actuellement 3 points sur 6.

Non je ne suis pas interdit de conduire mais en jeune conducteur je n'ai pas le droit de circuler avec 3 points ou moins,ou je m'expose à une amende + obligation de passer le stage.

Faux le type qui t'as dit ca n'y connait rien, ou alors il préfère te savoir ne conduisant pas

Pour ta première phrase, meme pour la seconde, je te laisse aller sur le site du gouvernement dans la bonne partie et d'y lire ce que tu y trouveras vu que tu ne me crois pas

permis à 6 points... ça va vite!

au purée mais il y a quelqu'un qui t'en veux ?!

Pas trop galère à la rapatrié alors ?

Quelles phrase métra? Justement j'ai lu pas mal de truc sur le site pour trouver des stages de récupérations.

Pour la rapatriée un plateau est venu

Probatoire+ conduite accompagnée = je recupère 3 points par an

exemple:
2010-->6points max
2011-->9 points max
2012--> 12 points max

Probatoire sans conduite accompagnée = je recupère 2 points par an

exemple:
2010-->6pts max
2011-->8pts max
2012-->10pts max
2013-->12pts max

tout ca sans se faire prendre. si jamais tu te fais prendre, quelque soit l'infraction c'est le nombre de points max de l'année en cours qui fait foi et qui sera ton maximum pour jusqu'à la fin du probatoire:

exemple sans conduite accompagnée:

2010-->6 pts max
2011-->8 pts max, perte de 2 points, stage =8 pts max
2012-->8 pts max
2013-->fin probatoire 12 pts max

Ok,on m'a dit tout ça dans l'aprem aussi ce matin j'ai réservé et payer le stage ça fait ch**r

Sinon des (mauvaises pour changer) nouvelles,cet après midi,démontage de l'ancien cardan qui a éclaté à la limite du soufflet,on s'est bien amusé au début car j'avais bien tapé l'écrou

j'en retrouve un identique et plutôt propre en casse,je remonte tout ça,puis pas moyen de faire tourner la roue au point mort,kézako encore ???

Mais quand j'appuie sur la pédale la roue peut tourner toute les vitesses passent sauf la 1ère,je démarre,prêt à la ramener dans son garage,je fais 2 mètres et la,gros bruit de ferraille horrible dans la boite,bon ben c'est foutu elle rentrera pas toute seul

je vais chercher une barre de remorquage (pas à côté en plus) pour la tirer avec le daily,jusque la tout va bien....sauf que au milieu de la route,des bruits de plus en plus gros se font entendre jusqu'à ce que la 106 fasse freiner la 405 qui la tirait

boite complètement bloquée,explosée avec des morceau de dents par terre,et toute l'huile aussi,bon ben je crois que la boite est bien foutu cette fois

remorquage encore une fois grâce à l'assurance (2 fois en 2 jours) jusqu'à cher un collègue cet fois ou je pourrais changer la boite sans trop déranger,bref,une bonne journée encore une fois,+ de 2h en plein soleil à attendre la dépanneuse,super

Punaise désolé pour toi j'espère que cette poisse va vite partir ...

Curieux tout de même de savoir ce qui a put casser à ce point

les boules

bon courage pour la suite

Genre t'as aucune expérience dans la casse de boite

Le différentiel était mort depuis un moment je pense,je ne sais même pas si je vais m'amuser à l'ouvrir vu le bordel que ça doit être dedans

Je vais essayer de me faire prêter une chèvre et des chandelles pour pas galéré sous la voiture avec la boite parce que c'est pas léger en faite

l'huile qui s'est répandue par terre était couleur métallisée,pleine de limaille,j'espère juste que je n'est pas explosé le 2ème cardan

J'ai changé ma boite tout seul avec juste 2 chandelles

Juste au remontage mon père à voulu m'aider pour éviter un "risque d'accident", au final ça m'a simplifié l'opération

idem Mais c'est pas pour autant que je le recommanderai

si tu peux avoir chèvres et chandelles, fait toi plaisir

Si le carter est indemne ... je suis peut etre éventuellement intéressé pour le gravage 20cb68 si elle était d'origine ^^

Sinon je vais voir pour mettre un implan sur le filetage de ma 20cb63 et refrapper le 3 en 8