Merci Antoine

Je penses tout mettre en vitrine plutot que de monter et salir tout dans la caisse

Grave

C'est pareil pour les show car tu n'a même pas envie de rouler pour ne pas salir

C'est clair

C'est beau

Puisque tu en parles , je me posais la question de l'intérêt d'une boîte BE

Je vois leur tronche, mais n'en n'ayant jamais eut sous la main , çà fait un petit bout de temps que je me pose la question

L'avantage d'une boite BE ? Déjà elle n'est pas autodestructible ... et c'est déjà pas mal

Tu peux aussi changer le couple de la boite sans déposer la boite ?

Pas a ma connaissance

L'avantage d'une BE, la boite BE.

La quantité de ref des pièces. La BE est monté sur une tripoté de PSA
Elle est indestructible. Quand je vois ce qu'on leur met dans la téte en stock car, je me dis qu'en circuit ça va etre du repos.

Le différentiel peut etre changer sans avoir a déposer la boite (peut rester sur la voiture), ni retirer toute la pignonnerie.
La couronne du diff est boulonnée et non pas serti comme sur les MerdeA.

Enfin la liste est longue

c'est plus clair en effet merci

Ah çà c'est pratique

mauvaise connaissance

Les inconvénients, le prix et les adaptations

Samedi aprem, session décapage :roll:
passage de roue AVT Gauche:


Dessous:










Il reste les 3 autres passages de roues, la partie arrière du dessous, compartiment moteur et tout l'interieur...
C'est pas gagné :pff:

Bon courage pour le reste

le plus gros est fait reste les passage roue arrière et la partie coffre réservoir !
trés propre bon courage pour la suite !

Merci les gars!

Une petite moitié on va dire. J'ai toute la peinture de m**de du compartiment moteur et de l'intérieur a supprimer

c'est pas gagné, mais tu as sacrément bien "gifflé" tout çà pour une première partie

bon courage pour le reste

Merci mec!
Oui le dessous a était vite a faire, et comme c'est une grande surface, l'impression d'en avoir faut beaucoup est accentué. Alors que ça ne représente qu'1/4 de ce qu'il y a a faire...

Sinon ce weekend, j'ai continué de décaper :roll: :dodo:
Compartiment moteur






En cours de décapage:













Dessous arrière:









Décapé














Traité:







Les surprises: :roll:
sous la peinture...





Faut que je trouve une solution pour faire les coins... :voyons:

La suite au prochain épisode

bon courage pour la suite

Pourquoi tu décapes tout autant si la caisse est déjà soudée ?

Il existe des bains d'acide pour les caisses, ca doit couter dans les 400€ 500€ et la caisse ressort brute (c'est niquel pour souder car ca enlève même le joint entre les tôles alors qu'avec une brosse c'est impossible).
C'est aussi pour éviter la pollution dans l'atelier.

En tout cas bon courage, ça touche à la fin la !

Merci

Je t'ai répondu ailleurs