784??? T'as enlevé quoi de plus que les autres pour perdre autant?

Ben moi aussi ça m'a étonné, d'autant plus que j'ai gardé pas mal de choses (autoradio, enceintes, DA, garnitures de portes, essuie glace arrière...).

Le seul truc où j'ai dû gagner du poids, c'est sur le niveau d'essence. J'essaie d'habituer la 106 à rouler sans essence, mais c'est pas facile

Ouai sa paraît vraiment peu !! C est le poid d une ax !! Surtout que tu as encore la moquette et t'es baquet doivent pas être léger non plus !!

Je viens de regarder sur la carte grise, le poids à vide est de 860kg.
J'aurais donc gagner 76kg, ce qui me semble assez énorme.

La balance est fausse!!

C'était celle du CT.

Faudrait que je passe dans une déchetterie pour refaire une autre mesure.

je vais calculer le mien... j'ai passé le ct y a pas longtemps.

Ben sur le compte rendu du CT tu as la force en Newton.

Tu pars de la formule : Poids = masse x G
Poids en Newton
Masse en Kg
G intensité de pesanteur qui vaut environ 9,8 Newton/kg

Moi je suis à:

Forces verticales Essieu av: 561 daN
Forces verticales Essieu ar: 279 daN

Total: 561+279= 840 daN

Masse de l'auto = Forces (en N) / G = (840*10) / 9.81 = 856 kg

Moins la masse d'individu comme moi, soit 80 kg :

il reste 776 kg.

PS: juste en sommant les forces verticales on est pas loin de la vérité...

Bon ben du coup elle est encore plus légère que la mienne

Mouais, c'est qu'un premier vidage tout facon.

En rallye, je crois que c'est 710 kg le poids mini en ordre de marche. J'ai encore du taff

Heu non, en groupe N c'est 790 kg le poids mini et personne n'y arrive. D'où mon étonnement sur le poids de Calay42.

790kg c'est le 16s
710kg le 8s.

d'après ce que j'ai pu trouvé sur divers forum.

Sachant que je monte ma xsi en groupe N, j'ai la fiche d'homologation sous les yeux et c'est bien 790 kg mini en groupe N

autant pour moi

C'etait pour f2000/12

Oui en f2000 ils y arrivent. Mais 790 en N ou A c'est vraiment compliqué. En général on tourne entre 830 et 850 kg en slalom. En rallye c'est au dessus des 900 kg avec 25 litres d'essence, rampe de phares et tout l'atiraille

784 kgs ca me semble TTTTTTRRREEEEEEEEEEEEEEEEEEEESSSSSS optimiste!

Bon ben les gars vous faites ch*er !

Avec toutes vos remarques, je suis allé vérifier sur le compte rendu du CT les valeurs.
Et il s'avère que le contrôleur à mélanger le poids(en daN) avec la masse

La 106 ne pèse donc pas 784kg mais plutôt 784daN
ce qui en kg fais 800kg pile poil