Salut à tous, il est grand temps de faire une prez' depuis novembre dernier que je passe par la

francois, 23ans, loire atlantique, j'ai acheté une petiote au mois de novembre, sans CT et avec des travaux à prevoir. Donc j'essai de la remettre propre au fur et à mesure.
CT passé du premier coup en fevrier et mauvaise surprise : jeu mineur TA

Depuis novembre j'ai fait quelques frais, vidange, bougies + fils HT, f.air, f.essence, sonde t°eau, sonde t°huile, EV, radiateur + calorstat + thermocontact, feuille etanche deux portes av (entree eau), remise en fonction vitre electrique avg, remise en fonction centralisation à distance, retro electriques, nettoyage injecteurs ultrason, changement de ligne d'echap + silencieux (reussi à trouver un origine, pas WALK ni BOSAL ), cable freins à mains, kit freins arriere, flexibles freins ar, et je passe surement des pieces d'occase.

En gros, pour qu'elle soit au top il lui manque une peinture (deja ete [mal] fait, le toit et le capot cloque), reste à trouver pourquoi elle me donne des a-coups à tres legere charge, et cette histoire de train arriere, car sa se corse : j'ai changé les roulements, et j'ai toujours du jeu (axe + bras RAS) donc je suis bon pour une traverse je pense...






@ bientot

Bienvenue belle bleu

bienvenue

et une miami de plus

bienvenue içi

pour le jeu dans le train arrière, c'est généralement la traverse à changer
mais bon c'est pas trop difficile a faire non plus
bon courage pour la resto
et hésite pas à mettre des photos

bienvenue

putain on dirait le même parcours que la mienne !!! dingue :p
sauf que j'ai fait joint de culasse avec kit distri et chgt du train arriere par un vts plus gros

j'ai le même pb d'accoup que toi ! je ne sais pas de quoi ça vient (un pote m'a parler du relais double de la pompe a essence le rouge en dessous du calculo , qui été probablement foutu)
mais la tienne est nickel en peinture ^^ jte promet quand je vais montré la mienne vous allez pleuré je crois que c'est la pire du forum

bon courage ciao

Merci pour les messages de bienvenue



J'ai testé pas mal de capteurs/actionneurs sans voir d'ameliorations, donc je commence à me poser des questions si ce n'est pas normal. Sont-ce pareil pour vous autres 1,4l xsi'stes KFZ ??

Sinon voila + de photos :

Nettoyages des tissus de sieges AR à la machine à laver


Passage des inj aux ultrasons


Nouvelle moquette plage AR (je sais, sa sert a rien )


Le TA que j'ai refais...




Un bon lavage



Et une retouche photofiltre

Bienvenue,tu compte la gardé d origine?

gg pour le lavage des housses ^^ mais t'a lavé à combien de degrés ? et même les housses des sièges avants ?

sinon l'ultrason j'avais fais aussi , faut déclenché les solénoid sinon çà ne lave qu'en surface les injos... (tu chope un connecteur hs en casse auto et tu le branche à une batterie 12v et tu fait touché les fils rapido et le plus régulier possible pour actionné le solénoid)
normalement fraudais changer les joints, les filtres et les têtes mais aprés pour tout trouvé c'est une autre histoire... (moi j'avais enlevé les têtes sans rien cassé mais j'ai eu chaud au cul quand même .. )
au final j'ai gagné un peu en pèche à bas régime et surtout une meilleur régule sur la pédale de droite

Salut,

bienvenue à toi et à ta bleue (même si j'avoue aisément que les bleues ne sont pas mes préférés )

exterieure/interieur c'est sur, pour le moteur c'est a voir, mais j'avoue que c'est pas ma priorité


lavé plusieurs fois à 30, puis à 40
je n'ai pas fait l'avant, c'est la galère a retirer toutes les tringles des mousses etc...
Sa attendra la shampouinneuse pour l'avant, le sol et le ciel de toit


c'est ce que j'ai fais avec un petit montage maison (inspiré de divers forum), tu peux voir la photo un peu plus haut

fait aussi, y'a tout ce qu'il faut sur mrinjector.uk http://mrinjectoruk.co.uk/Peugeot-C89555.aspx?sid=8716



Merci , c'est vrai qu'il y a beaucoup de bleu... mais il faut bien commencer par quelque chose

Un poil de news, je reunis du matos pour tenter de changer mes axes de TA, puisqu'il est difficile d'en trouver un en bon etat (tout ceux que j'ai été voir soi disant sans jeu on du jeu ) comme sa je repartirais sur du neuf

Pendant ce temps je rafraichis quelques trucs par ci par la





Quelqun à deja trouvé un cerclage de longue portée au detail? J'ai retourné le net et kedal

si tu veux quand j'avais ma xsi j'avais racheter des antibrouillard de marque Peugeot ils sont comme neufs.Je peux te les vendre a toi de voir.

Ce week end c’était dépose des bras de trains ar qui ont les roulements neuf puisqu'il y a toujours du jeu. En theorie je devais changer les axes de traverses mais... voila le hic.
Le bras étant déposé, j'enquille dedans un axe de traverse neuf pour faire un montage à blanc, et si je force perpendiculairement à l'axe, je sens un jeu entre l'axe et mes roulements de bras...

Est-il possible que le soucis vienne des bras (ovalisés ou autres)? Car là, roulements neuf, axe neuf, on sent toujours un jeu...
Ceux et ceusses qui ont déja fait ça, faut-il beaucoup forcer pour rentrer les roulements dans les bras? les miens sont rentrés assez facilement

Je pense que le fait de monter le roulement dans le bras doit l’écraser et réduire un peu son diamètre, de façon à ce que sa sertisse l'ensemble, du coup si les bras sont un poil trop grand... ??

moi j'ai pas remis des roulement peugeot mais des bagues en téflon

je pouvais l'enquiller sur 0.5mm et ensuite tapotage a la masse gentiment et ca rentrais gentiment

avec les roulement, cela devrais etre pareil

maintenant si tu les rentre et les sort "tous seul" c'est qu'il y a un souci quelque part

ou as tu choppé les roulements?

Les roulements viennent de chez peugeot, je suis sur des référence

Je ne pouvais pas les rentrer à la main, je les ai mis à la presse + positionnement finale en tapotant au marteau, mais sa ne forcait pas beaucoup

Bin après vu que axe neuf + roulements neuf ya toujours du jeu...

Un lien pour ton montage au teflon ? Je n'ai pas vu de photo dans ta prez

Peint les rétros en bleu

Bienvenue (en retard )
Sympa les petits changements.
J'avais vu des liens pour les bagues Téflon à l'époque, j'essaierai de le retrouver

lol, jamais !!



Merci

Toujours dans la famille train arriere, cet aprem je desosse un train que j'ai recup' sur une xad. C'est marrant, elle a exactement le meme probleme que la mienne, a savoir du jeu des deux cotés, mais axe et roulement intacts, preuve en photos !





C'est dingue, les axe sont aux cotes (un poil au dessus de 47mm), c'est impossible que les 4 bras en ma possession soit déformés. Sa fait comme si les roulements avaient des aiguilles trop petites...



A suivre avec test de roulements de 206 ou teflon...

Quelques avancement sur le bestiau

Probleme de jeu au train ar resolu en mettant deux roulements de 206 par bras. La difference est enorme pour des roulements qui devraient etre au memes cotes... Du coup il fallait rentrer les bras au marteau
A voir comment sa vieilli



Sinon quelques bricoles, des gicleurs, des support moteurs, plaquettes AV, courroie access, joint de couvre



Je me suis attaqué à la peinture des jantes, et y'en avait besoin vu les crevasses qu'elles avaient...



Poncage



Appret



Peinture



Reste une couche de gris et à vernir

On continu avec les longues portées, le cerclage sera vernis en meme temps que les jantes

Sa avance bien ici