Salut a tous, et d'avance merci pour votre aide...
Jvai essayer de vs expliquer vite et clairement la situation de cette 106
Tou dabor elle appartien a ma femme,
Ya quelque semaine elle éclate sont carter d'huile sans le savoir, donc roule environ une 10ène de klm jusqu'a ce que le moteur s'arrète...
Bon époux que jsui, je vole a son secour a 00h00 quan meme lol, et constat les dégats.
Le lendemain, longu route a ROZAN pour trouver un carter d'huile, jachete une patt a joint, je remonte le tou avec de lhuile propre:


Et au démarage ca fai un "tac", on pourrai penser que c'est le démarreur qui est HS mai a mon avis c'est un "tac" de moteur bloqué... Pfffffffffff

Perso je pensai que cétai les pistons, alor voila quelqu photo du démontage complèt du moteur pour vous montré que jme sui encor trompé lol...
Vilbrequin, coussinets ont pri des coup

Tou dabord je démonte la culasse:

Qui a lair OP

Le joint a mon avis mis ya pas longtim, ce qui prouve que l'ancien proprio na pa menti.

Mais le tendeur de courroi fai un bruit (jpense que le roulement est HS)

Culbut OK:


Jarrive au piston cylindre, qui n'a aucune trace:




Cette a ce moment la que jme di Aiiiiiiiiiiiiiiiii, ca droi etr tou cassé a lintérieur
Alor je démonte, démonte et démonte encor
Je le retire de sont lit pour etre plu traquil (quelque connecteur, 1 ou 2 durite, quelqu vise a retiré et c'est parti, sans oublié les vidange bloc et boite)






Et quest ce que je trouve ? Les photo parlent en elles meme:






??? A votre avis ce vilbrequin est bon a jeter, comme les coussinets ???

Voici les photos des coussinets de bielles:



Voilaaaaaaaaaaaaaa !!!
Pourriez vs maider me conseillé MERCI merci merci

Change le moteur à mon avis tu a de la limaille partout dans le bloc !!

le vilo en effet est mort, ainsi que les coussinet, peut être voir du coté du second bloc récupéré sur la seconde 106 il est encore bon, mais ça m’étonnerais vu la bielle passé au travers.

Tu trouves des ax complètes pour 100e sur leboncoin, ça vaut pas le coup de se prendre la tête à refaire le moteur

Jai pensé a ca ouaiiiiiii ce week je démonte pour voir létat. Mais jvai commencer par le carter avant hihihi histoir de pa cfair
Merci AX10

A BDX elles sont rares, tous les jours jss sur le BONCOIN

et un moteur complet?

Salut, jai trouver une AX, mai sur le bloc cest écri NOA ?????
C'est quoi ca 10.l ???????????

et le type mine de l'auto sur la carte grise? des fois c'est plus simple.

sinon sur le moteur c'est une plaque riveté comme ta 106

tu es sur que ce n'est pas un moteur C1A plutot?si oui c'est un 1L

Je croi pas avoir vue ca désolé, Sur le coffr c'est écri 10i je croi aussi...
Et jai vue sur le net effectivement c'est
954 cm3, 4 vitesses
45 ch DIN à 5 200 tr/min
1 000 mètres départ-arrêté : 37,8 s
Vitesse maxi : 145 km/h
Pneus : 135/70 SR13 puis 145/70 TR13

En ce qui concern le moteur , il démarr tres bien, tourne tres bien il a 115000klm propre
et il ressemble 95°/ a celui de la 106 a ma femme... Mai 1,0l au lieu de 1,1l

pour reconnaitre un 1.0 d un 1.1
c est tout simple tu essuie un peut la pipe d admision ( au niveau du raccord de depression des freins

sur les 1.0 les pipes d admition sont graver TU9M
et sur les 1.1 les pipes ne sont pas marquer


a titre indicatif j ai ressament vu une 1.0 ( kid ) avec 383 000 km et 3 distri de retard , et tournait comme une horloge , et y en a encore qui ose dire que l essence est moin fiable que le mazout

le 1L1 est aussi increvable celle à ma belle soeur à finit avec 280000km et encore le compteur fonctionne plus depuis un moment

elle rouler encore jusqu'a ce qu'elle percute une autre auto

Elle paraissent solide cs ptit 106, mai seulmen quan cest nos dame qui sont a bord

Salut tt le monde, jai récupéré la AX qui au finale est un 10 E et non une 10i comme jle pensai:
Boite 4 qui va soté



Sou le capot:


Rien a signaler, tou fonctionn correctement.
Quan jvs disai que le moteur ressembl a 95°/ a celui d'une 106 1,1l


Les travaux commence cette aprem
Si quelqun a des conseill a donner , je pren !!!

une 10E de 88

tu compte y mettre ce bloc dans la kid?

si tu as les 4caches de roues centraux et que tu t'en sépare pour un petit prix fait moi signe

Une 10e des année 60 jai l'impression

Et oui jcompte mettre le bloc de la ax 10l avec la culasse et la boite de la 1,1l

Effectivement elle a les 4caches de roue en 3trou biensur .
Si tu passe les chercher jte ls donne. Jvoi pa pourquoi jvai te faire payer des caches.

pour passer ça va etre dur je suis du 27

fait gaffe par contre je crois que la modifs envisagé ne passe pas, les soupapes du 1L1 sont un peu plus grosse de mémoire et du coup ça touche au cylindres

si ça passe ça marcheras sans souçis c'est sur

sinon met l'arbre à came de 1L1 dans la culasse de du 1L pour avoir une gestion à peu près cohérente

Hummmmmmm je voi !!!
jvai la mettre et fair un tour avec le volant moteur pour verifier, sinon comme tu di : l'arbre a came de 1,1l