Bonsoir,

une question au niveau des freins homologués en groupe A sur les XSI 1L6

les freins de 206 en 266x22 sont ils homologués en A6? en A6k?
Memes questions pour les freins de 306 en 266x20.5 (sauf erreur de ma part je crois que c'est le montage des Saxo challenge)

Au niveau des maitres cylindres vous avez des infos?

Pour le F2000 je pense qu'il n'y a aucun problemes pour tout ce qui a été cité

Je vous remercie tous

Suffit de regarder la fiche d'homologation.

Pour une xsi A5, c'est maitre cylindre en 20.6 disque en 247x20.4 mm

Non. En A5 (tout comme en A6 Axel030 ), c'est disque max en 315 mm et 28.2 mm d'épaisseur.

Par contre pour le maitre cylindre, je n'ai pas trouvé dans la fiche

Les freins de 206 en 266x22 sont NON homologués en A6 et en A6k.
Mêmes chose pour les freins de 306 en 266x20.

Justement c'est parce que j'ai pas encore la fiche que je demande ...

J'avais lu un peu de tout et n'importe quoi sur ces homologations mais ca confirme mes doutes ... Elle ira surement en F2000/13

Merci pour vos réponses les mecs, Au top

Si tu la passes en F2000/13, ne cherches même pas, vire le 8s et passe en 16s

Ah non pas obligé. Il y a aussi le plaisir de faire les spéciales, puis un gros cœur, un bon châssis, et un moteur de 130/140cv, tu peux être bien placé crois moi !

Oui je le vois comme Mat, du moins pour l'instant, j'ai envie de commencer avec une auto agreable à conduire, qui soit fiable tout en limitant les frais ...

Puis le 8S à un couple qui peut être intéressant sur nos spéciales des Cévennes !