il me semble que sur tous les TU3/5 8s c'est des 4 CP sauf le TU3J2 (1400 XSI) qui lui a 8CP

les tu5j2 ont 8 cp

Autant pour moi

Il est stock ce vilo ??

non

non il a était reprofilé comme le mien une belle pieces

et il fait encore 14 Kg

c'est se qui va créer ton couple

donc il faut pas trop alléger car tu perdras trop d'inertie

l’allègement te procure d'excellente montée en régime

salut boost et freedom j'ai une petite question; j'ai un pote qui ma donner un 1.6 xsi de 306 et je voudrais savoir si c'est les meme bas moteur que les 106 1.6xsi et 1600 16v

il n'y a pas eu de 306 xsi en 1600.

c'est quoi la ref sur la plaque moteur ?

ça doit être un " NFZ " TU5JPZ 90Cv

et oui les 306 XSI sont en XU 1.8 ou 2.0

les blocs TU 8s sont différent des 16s , il y a un trou de plus sur les 16s pour le deuxième galet tendeur

désolé c'est un moteur de 306 xs 'cest donc pas possible de le passé en 16s

bon quelque nouvelle depuis tous se temps; mais pas très bonne le bas moteur as pris a coup et le vilo est mort donc de faite j'en cherche un ,si part hasard quelqu'un aurais sa