Allez en attendant qu'il fasse meilleure pour des photos je vais présenter mon nouveaux déplaçoire.

Alors présentation de la bête.

Peugeot 406 break
2.2 16v essence 160ch (170 selon service box ).
10cv
213000 kms
Couleur : dolomite

Il s'agit d'une série Gentry. Je n'ai pas trouvé grand chose sur cette série sur le net donc peux pas vous en dire plus .
Elle possède d'après ce que j'ai pu voir pour l'instant (je n'ai pas encore tout découvert ):

Cuir intégral
ESP déconnectable
Régulateur de vitesse
Commandes au volant
Allumage feux/essuis glaces automatique
Chargeur 6 CD
GPS
télécommande pour gérer le gps/radio
Lecteur K7/CD
Console couleur alu
insert bois
Attelage
Jantes 16 pouces


"Options" rajoutées par l'ancien proprio :
Sortie téléphone sur Haut parleur
lecteur prise auxiliaire/Carte sd/USB branché sur le poste radio d'origine

Voilà pour ce qui est de l'équipement.
Le démarreur, l'alternateur, tout le circuit d'essence sont neufs. Tous les défauts connus sur ce modèle ont déjà été remplacés. J'ai le carnet tamponné jusqu'à ses 209 000 kms (Décembre 2014). Toutes les factures depuis 2008 (date d'achat du second proprio, je suis la 3eme main). Elle est vraiment très propre. Juste une "lignée" de rouille sous la plaque d'immat arrière (va savoir pourquoi ) que je ferais reprendre par mon carrossier à mon retour en France je pense. Le chassis est très sain, pas de rouille. La carrosserie est propre, pas de choc ni de grosse rayure. Juste les joncs chromés qui ont vécus (à voir s'ils se font en neufs encore chez pigeot).

Les seuls frais à prévoir sont la distri à faire en fin d'année et voir pour une purge des freins car je trouve un point dur pas très agréable.

Sinon pour le moteur, très agréable, au dessus de 4000 ça part vraiment bien pour un break, je m'attendais quand même à un peu plus de couple mais ça reprend quand même très bien. Ca reste un break donc pas de comportement sportif en vue .

Le prix, toujours très attractif comme bon nombre de voitures aux Pays Bas : 1500€

Pour finir je viens de faire 150 kms pour rentrer. 150 kms de 2x2 voix à 120. Je suis a 7.5L en conso instantanée au tdb.

Je fais des photos au plus vite et désolé pour le pavé

Champagne !

Oui c'est sa couleur

Une bonne surprise alors !

pas de problème pour le pavé, du moment que tu le balances gentiment

Cool tu as trouvé ton bonheur

Pas de soucis de train arrière la dessus? Pour la conso,je ne me fierais pas tout de suite a l'ordi de bord,calcule d'abord en remettant le plein pour être sur.

Non pas de souci de TA. Et pour la conso je ne me fie pas au tdb, je relaie juste ce qu'il me dit (ce n'est jamais très juste mais il n'y a pas non 3L d'écart). Certains arrivent a faire 900 voir 1000 bornes avec un plein, d'autres moins de 700. Pour un réservoir de 70L. Je vise les 800/850 kms pour ma part.

J'en avait essayé un, mazout et malheur il était équipé en Pirelli P6 ou 7000 je sais plus mais l'ESP se déclenchait pour un rien. renseignement pris chez Pigote c'était connu pas de ces pneus sur une 406

Je suis en kumho ecsta spt et rien a dire pour l'instant. Je n'ai fait que de la 2x2 voies sous la pluie. La 406 est reconnue pour avoir une super tenue de route par contre

on pourrais avoir une photo voir un peu a quoi ca ressemble?

la je suis dans le floue complet, malgré mes lunettes sur le nez

Si tu avais le problème tu le saurais vite, le moindre rond-point/virage ou tu mets un peu en appuis et t'as un grand GLONG qui retentit "dans le coffre"
Peut-être qu'en plus des pneus il y avait un problème d'ESP mais c'était mon premier essai de ce système

Le GLONG c'est les bielettes de barre stab arrières, l'un des défauts majeurs connu sur les 406 break. Du coup tout ton problème de tenue de route peut etre lié à ces dernières. Sur la mienne elles ont été changées il y a 2 ans.
Krinix pour les photos je vais en faire aujourd'hui. Et pi t'as juste a taper "406 2.2 break gentry" dans Google et tu devrais trouver ton bonheur

Heureux pour toi Momo. C'est vrai que rapport qualité/prix c'est top !
La conso sur nos routes vallonées devraient augmenter un peu (le plat pays c'est top pour ca !).
Par contre tu ne peux pas deconnecter l'ESP, mais uniquement la partie ASR (même si sur le bouton il te met ESP) si c'est pareil qu'en France il se remet en branle automatiquement à 60 km/h je crois de mémoire. Mais bon pour un daily/déplacoire ..... J'ai la même en fioul 2.2 et l'esp m'a plusieurs fois (2 fois pour être exact) sauvé la vie sur la neige quand je me suis pris pour S Loeb

Oui la conso va changer. De toute façon si je voulais faire du 5L/100 je n'aurais pas pris un 2.2 . Dimanche je rentre en France. Sur 1000 kms je serais fixé. Et pour l'esp, merci de l'info. De toute façon je ne compte pas jouer avec

Je sais bien mais c'est la tienne que je veut voir

momo le bolideur

Et vu ce qu'il tombe, c'est pas aujourd'hui que je vais faire un shooting

Une tite photo sous la pluie. J'en rajouterais ce soir.