Salut à vous !

Je me présente, Sébastien 28 ans, haut normand, en possession de cette 106 xsi depuis bientôt 2 ans

C'est donc le petit 1.4 de 95ch année fin 1992
172000 km au compteur (easy)

Full stock sauf décatalysé, suppression isolant plancher / tableau de bord et essuie glace arrière.
Intérieur full cuir (pas de la "le mans" ni de la s16) option peut être... en tout cas en bon état
Toit ouvrant, vitres électriques et moquette bleue.

Travaux effectués depuis l'achat :
- Distribution / pompe à eau / accessoire
- Vidange moteur et boite (normal !)
- Filtres (carburant, huile, air)
- Plaquettes
- Bougies
- Coupelles d'amorto'
- Biellettes de barre stab'
- Rotules de direction
- Joint cache culbuteur
- Réglages des culbuteurs
- Pneus arrières (conti contact, ça va ça tient)
- Garnitures de tambours
- Faisceau intérieur au propre
- Biellette anticouple
- Support de boite
- Joint échappement
- Silencieux arrière
- Joint collecteur
- Support moteur
- Démarreur
- Batterie
- Souder les fils d'une des longues portées
- Cardan droit

Rien de grandiose mais elle en avait besoin, merci à vous d'ailleurs pour certains points (notamment à XS FURY que j'ai suivi en sous-marin, bravo !)

Travaux à faire :
- Silent bloc barre stab'
- Graisseur train arrière

La 106 actuellement (d'autres photos à venir)

Bienvenue à toi

T'es sûr que c'est une 95ch ? 92 elles ne sont pas catalysées, sauf import peut-être mais comme elle n'a pas les rappels de clignos je ne pense pas

En fait c'est ce que je me suis dis pour l'année (pour ça que j'ai décata...) mais sur oscaro lorsque je tape mon immat' c'est marqué 1.4 95ch

salut et bienvenue, un haut normand de plus

pour la question cata ou non c'est simple tu as une sonde lambda ou non sur ton échappement?

Il y a une sonde sur la descente d'échappement juste avant la jonction avec la ligne

Bonjour et bienvenue

ok si y'a une sonde elle est cata d'origine

Bon bin y'a plus de règles dans ce bas monde

bienvenue a toi

Bienvenue à toi et ta so6

bienvenue içi haut normand

sympa la petite xsi

mais d'ou est tu de haute normandie, car on commence a etre nombreux ! dans le coin d'evreux

bonne route sur le forum

Ok bon bé voilà merci pour cette confirmation

Merci à vous pour l'accueil.
Je suis du 7.6 "t'as hu"

Bienvenue a toi et ta ptite noire

Bienvenue à toi et ta

Salut,
J'ai une petite question concernant les cardans.
A quoi ressemble votre cardan droit (qui est bien à droite lorsque l'on est derrière le volant, c'est bien ça ?) ?
J'ai commandé un cardan SFK droit, il est différent de celui qui est sur la voiture. Je n'ai pas encore démonté mais j'ai pas l'impression qu'il soit adapté (voir photo).
Celui qui est sur ma 106 a un plus gros diamètre et la distance entre les soufflet est plus grande.
Merci pour votre aide

As-tu un palier de cardan sur ta voiture? Le cardan en photo est prévu pour xsi avec palier.

Voilà à quoi ressemble un palier au cas où :



Si tu n'en as pas, c'est pour ça que ton cardan est plus long entre les soufflets et plus gros. Si tu n'en as pas, si j'étais toi, je mettrais un palier

Tout s'explique ! Merci
En effet je n'ai pas de palier.
Pourquoi est il préférable d'en mettre un ? Les trous de fixation sont prévus sur ma 106 ?

Du coup sur Oscaro, ils mentionnent le palier que pour un cardan gauche... Que veut dire "avec bague" ?
Je ne vois pas quel cardan prendre dans le cas où je ne mettrais pas de palier (à part les Da Silva, j'avais lu ici que ça ne vaut rien...)
Merci d'avance

tu peux monter des cardan de 106 1L4i XT sinon ou 106 diesel si tu ne souhaites pas monter de palier

D'accord merci pour l'info je vais voir de ce côté