Je n'ai plus que le radiateur, la chaussette de turbo, le liquie d'embrayage (purge) et l'échangeur a installer.
Sinon elle a démaré et tourne bien rond !

Nickel, ca va bientôt rerouler enfin.

Il me faut attendre la dernière petite commande pour les dernières petites pièces.. ensuite gros nettoyage et vérification de l'état de la caisse, sablage/peinture des pièces démontables en soubassement !

Super !

Comment tu t'es rendu compte qu'un jdc etait à l'envers ??

Hâte de voir tes photos ou une petite vidéo !!

Quand tu as une culasse qui décide de te faire une grosse flaque d'huile, tu te dis qu'il y a un souci par là, et à part le mettre à l'envers, sachant que tout était neuf, je ne voyais pas trop autre chose !
Maintenant, elle ronronne, elle attend son robinet de vidange de radiateur pour faire une purge de liquide de refroidissement et lui faire son cycle de chauffe et voir que tout est OK !

Sinon j'ai sortie l'éponge et le savon et j'ai frotté pour enlever toutes les saloperies sur la peinture (stocké 15 mois à côté d'une haie de thuya)

Ah OKI effectivement

Allez m'sieur quelques photos et une petite vidéo du moteur tournant, on est sur les dents là

Réception des dernières pièces demain, montage ce we avec petit essai routier et à voir dans la semaine pour lui faire passer le CT !

L'erreur méga chiante ça

Merkiiii beau boulot !!

Essai routier de 20km plus que concluant.. ça ronronne, ça a du couple, même si on ne dépasse jamais 4 000tr/min, et surtout pas de pied au planché.. mais ça enroule trop bien.

La boite de vitesse qui a 300 000km, les vitesses enclenchent super bien, peut être la 2 qui accroche un peu au levé de rapport, mais je vais tester du mécacyl à l'occasion !

Le compresseur de clim est peut être KO, mais si c'est ça, ça attendra quelques temps ! Edit : Il fonctionne de nouveau.. allez comprendre !

CT à passer maintenant !

Nickel tout ça!