Oui le CS, je parlais du clim.

Bon ! collecteur monté ! Seulement petite question !

J'ai montée le collecteur et tout, je l'ai momifié, je l'humidifie et question ? Est ce normal que sa fume sur le collecteur ( c'est peut être la vapeur d'eau me direz vous mais je m'inquiète quand même) et j'entend un `tac tac tac ` qqpart ? C'est les joint qui sont pas bon ? c'est le collier que j'ai mis sur le collecteur qui fait ce bruit là ?

Conseil svp ?

la fumée, c'est normal. ca doit etre l'humidité et peut etre la matiere.
au bout d'un certain temps ca va s'arreter
sinon le collecteur doit etre ma serrer.
il faut le serrer en escargo et pas à `l'arrache` sinon tu aura des fuites

qu'est ce que tu veux dire par `escargot` stp ?

une vis après une vis dans le sens des aiguilles d'un montre mais en serrant petit peu par petit peu chaque écrou

ce sont des types de sérrages comme pour la culasse .

Il y a un ordre pour le TU5J4, de l'exterieur vers l'intérieur sur la RTA.

Il faudrais reprendre celui-là pour le TU3FJ2.

Bon ayé ! j'ai les super bon joints, j'ai serré en escargots et tt ! Et j'entends toujours ce `tac tac tac` qui apparemment c'est révélé être un colier que j'avais mal serré

Donc c'est nikel, par contre le cou de la bande qui fume à chaque fois que la voiture est froide, sa me saoul ( et m'inquiète surtout ) en espérant que sa arrète de fumer sinon, je vais aller tester tt sa !

J'ai déjà momifié deux collecteurs sur la 106. Après le montage, j'ai laissé le capot ouvert, moteur tournant pendant plusieurs minutes les deux fois (2 - 3 déclenchements du ventilateur de refroidissement) Après ça, la bande n'émet plus de fumée, ou du moins rien de perceptible capot fermé (à part une petite odeur de toast )

ok , j'vais être patient ! Par contre le colier est resséré, mais le `tac tac tac` est tjrs présent mais ne les plus au ralenti, quand je freine et quand je me sers du frein moteur, mais dès que je dépasse les 2000 tours en accélérant `tac tac again` ?

Ton collecteur ne taperai pas quelque part?
Sur ma voiture, il tapait sur la barre anti-rapprochement inférieure que j'ai modifiée depuis...

Jvais regardé sa demain, mais je pense pas
Le bruit est situé dans les environs du coté droit de la partie haute ( chais pas si ya un truc qu'a bouger dans mon bloc) à la boite à air ( qui est d'origine) et le passage d'air qui se trouve au dessus ! mmmmm.. vias voir ske tu me dit là demain