Ben écoute, je suis sur le point de recevoir mon nouveau support moteur.
Je devrais le monter samedi ou dimanche, je te tiendrai au courant du résultat, en espérant que cela solutionne mes soucis.

Plooop !

Des nouvelles de la XSI de Calay , donc ce n'étais pas le support moteur qui faisais du bruit , changé et toujours pareil , il a aussi changé la jambes de force pour faire des test , pareil

Donc hier , je suis monté chez lui et il nous est pris la folle idées de changé de boite > Passage d'une 13*59 a une 14*60 , il ne reste plus que ça qui puisse faire du bruit , tout est neuf niveau train


On est aller faire un tour avant le démontage et c'est vrai que le bruit s'entend assez bien , bref

place au photos

Avant travaux :



Pendant



Une fois démonté







Voilà , pour dire qu'on a passé une bonne journée a en chier comme des russes ! en espérant que ça viennent de la

et le connecteur ? mdr

Ouais y'a une prise , on a vue qu'elle c'étais arraché , sonde de température d'eau , mais on sais pas si c'est elle qui affiche au tdb ou celle qui envoie l'info au calculo , ils voulais voir avec toi aussi il disais ^^

normalement c'est celle qui va au tdb !

Bon je viens donner quelques nouvelles suite au changement de boite à vitesse.

Le constat est sans appel : j'ai toujours ce p*tain de bruit

Donc le changement de boîte à vitesse n'a pas solutionné mon problème.
En plus, pour couronner le tout, je me suis trompé de boîte à vitesse : j'ai pas monté la boite en 14*60 mais l'autre que j'avais aussi dans mon garage. Je ne connais pas son couple, mais ça tire looooooooong
Pour donner une idée, je prends 110km/h en 2nde
Bref, j'ai l'impression d'avoir perdu 30ch, la voiture est méconnaissable


Je vais quand même récapituler les symptômes et les pièces que j'ai déjà testées/changées, dans l'espoir que quelqu'un ait une idée...

Symptômes de la voiture :

• un bruit "vouvouvou" dont la fréquence augmente avec la vitesse
• des vibrations provenant du côté avant droit dont la fréquence augmente avec la vitesse
• changement de l'amplitude du bruit et des vibrations suivants les appuis
• casi pas de bruit lorsque je suis parfaitement en ligne droite
• pas de changement de bruit ou de vibration quand j'appuie sur l'embrayage
• bruit et vibrations présents que ce soit en roue libre ou en vitesse engagée,

Pièces déjà changées/testées :

• crémaillère de direction changée par une d'occaz (pas de jeu)
• 2 biellettes de directions neuves
• 2 triangles neufs
• 2 coupelles d'amortos neufs
• amortos gauche et droit intervertis
• support moteur côté distribution neuf (les 2 autres supports sont OK)
• cardan côté droit neuf
• boite à vitesse changée (huile de boîte vidangée)
• changement de la jambe de force (pour une autre jambe de force avec roulement OK)
• testé avec différentes roues, en 14" et 15"
• testé avec ou sans cales
• testé avec ou sans barre anti rapprochement inférieur...

Bref, là je sèche complet. L'une des dernières choses que je n'ai pas changé, c'est le palier de cardan.
Est-il possible que le palier de cardan soit la cause de mes soucis?

alors pour ton bruit, oui c'est possible que se soit soit le roulement du cardan ou le palier

est tu sur que tu as les cardans adapté au moyeu aussi?

Faut que je me trouve un palier de cardan pour tester


Je pense oui
J'ai une jambe de force de xsi 1600 (les 1ères xsi 1600, sans ABS), avec moyeu à portée plate (enfin, je crois )
et j'ai un cardan à portée plate (ça j'en suis sûr )

possible le palier

Oui mais le roulement est sur le cardan, et il l'a changé justement ...par contre oui regarde la porté de celui ci ! t'as plat ou conique en effet

Vu ton bruit ça ne peut qu'être une pièce en rotation indépendante du moteur ...

Effectivement j'ai changé le cardan.
Ceci étant, c'est possible que la portée du palier de cardan se soit déformée ou ovalisée et que du coup ça ne tourne par parfaitement rond ?

Sinon ben ouais faut que je vérifie la portée sur la jambe de force. Mais je suis pas sûr de parvenir à faire la différence entre les 2 types de portées juste en regardant comme ça

Ben essaye de retrouver ta facture d'achat et d'aller voir le descriptif sur oscaro ou autre ...si t'as toujours les jambe de force d'xsi ce sera des cardan jusqu'au model 99, si t'as pris pour model après 99 ca ira pas

Je viens de regarder la référence sur ma commande.
C'est un cardan SKF VKJC 4981
Voici le descriptif : https://www.oscaro.com/cardan-skf-vkjc- ... 16413-13-p

roulements roue AR?

Et je ressens les vibrations et le bruit à l'avant? C'est possible ça?
Si oui, comment en être sûr ?

les bruits de roulements peuvent être très chiant à trouver mais oui ça peux venir de derrière et avec les résonance de caisse t'a l’impression que c'est devant, pareil tu à l'impression que c'est d'un coté mais ça peu etre l'autre

sinon pour ton cardan si la photo correspond c'est bien un portée plate