Avec une boite d'origine de S16 je ne m'ennuie pas...
Vu que la boite de la xsi est légèrement plus courte c'est pour cela que je la mets (même si c'est léger). Pour ce qui est d'une boite courte pour le moment je n'ai pas les moyens pour en mettre une.

Et pourquoi pas une quiksilver ou sport ou autre, pour la simple raison que je voulais une 106 ph1 et je cherchais une caisse saine sans rouille donc j'ai pris la 1ere 106 ph1 (xsi ou rallye) sans rouille...

Si un jour j'ai une boite courte en 13*59 avec un axe 16 pour pas trop cher je prendrai...

Pour finir le 1.6i (TU5J2) je le trouve moue à comparer s16 (TU5J4) qui est le jour et la nuit...

heuu , c'est pas pour te décourager mais si tu n'as pas les moyens de mettre 300€ dans une boite, alors oublies l'idée du rallye. J'espère au moins que tu as commencé par passer plusieurs soirées à lire la réglementation. Et pour avoir rouler en N2 avec des s16, je peux te dire que le TU5J2 se défend très très bien, il suffit d'y foutre un 13x64 pour commencer.

Je ne souhaite pas faire du rallye comme un pro mais juste pour le loisir (c'est pour cela que j'avais mis rallye entre guillemets dans ma présentation) lors de sortie sur route fermée organisée officiellement par des associations.

Moi mon kiff c'est le s16 et la ph1, et pour la boite j'en achèterai une, une fois que j'en aurais les moyens (300€ tu es gentil).

Donc pour tout ce qui est homologation ect ce n'est pas ma préoccupation

300€ c'est ce que j'ai payé ma boite avec le 13x64 dedans . Agadou vient d'en trouver une pour 500€. Ok je comprends mieux, ce n'est donc pas du rallye que tu veux faire. Comme je te disais, un TU5J2 avec un 13x64 marche mieux qu'un 16v stock. après je comprends que tu veuilles avoir une xsi16, j'en avais envie aussi.

Le top se serait un s16 avec un 13*59 et la je serais heureux
avec de la patience et de l'argent j'y arriverais

Caisse complètement nu on va pouvoir commencer les choses sérieuses

Yeees

J'ai enfin l'arceau pour la xsi

Montage à blanc de l'arceau et du tableau de bord

excusez moi d'avance mais putain les mecs, vous vous faites vraiment chier a toujours vouloir mettre le faisceau habitacle des s16 l3 ou l4.

c'est trop compliqué de couper 15 fils de les faire correspondre et de souder propre avec un coup de gaine thermo????

moins cher et beaucoup moins long

Désolé de te décevoir mais le faisceau que sera mis sera un faisceau complet de 106 s16 L4 habitacle et moteur tout vient de la même 106 s16 (2003) ainsi que le moteur et toutes les pièces mécaniques sauf la boite qui sera au final une 13*59 axe 16 . Il y aura que le tableau de bord qui sera de 106 ph1 sans boite à gant.

Des news de la xsi:
Perçage de la caisse pour la faxation de l'arceau






Prochaine étape soudure des contre-plaques.

Salut, Je gratte un petit peu le post ^^
Un lyonnais avec un jolie projet XSi 16s, sa fais 2 bonnes raisons pour que je vienne suivre ton projet
Peut être un jour nos chemins se croiseront

slt, elle en est ou cette xsi 16 ?