bonjour,c cody du 59 ,je viens de restauré entiérement ma 106 xsi 1.4 et j ai un souci....
a froid elle tiens le ralanti (1000/1300tr)mais a chaud elle passe en dessou des 1000 tr et mes voyant s allume comme si elle allai callé mais elle ne va pas jusqu a calé.

ensuite a bas régime je la trouve mole et brouillion jusqu a 3000 tr aprés ca va,mais de 1000 a 3000 a chaud en méttant un coup de gaz fond de petal,c mou jusqua 3000tr c est pas une monté franche et rectiligne,un copain a une 1.6 on na comparé et la sienne tourne bien jusqu a la .....


en Sachant que dés fois que...:

ligne grn inox et collecteur 4/2/1 avec sonde lambda connecté..
admition dynamique green(ts les sondes sont correctement branché)
réfection compléte moteur boite neuve,injecteur vérifié...
j ai ts refait a neuf et je pensse avoir tous fais correctement...je ne comprends pas..il y a peut etres une chose qui m échape....
Cest pour ca que je viens vers vous..

Merci d avance pour vos réponsse..
Cody59

si à froids tout va bien et qu'a chaud ça déconne ça ferais penser à la sonde de temp d'eau (la verte).

Salut,merci pour ta réponsse,la verte?c est elle qui pourrai fair merdé ralanti et trouble a l accélération?

oui car la sonde verte renvoi au calculo la température moteur et si elle n'est pas bonne la richesse non plus, ça vaut même pas 10euro cette sonde et au moins tu sais sur quoi tu repars si ce n'est pas elle vu le faible cout

je déplace dans la section moteur

Bonjour,désolé du retard pas eu ltemps d'essayé avant!
Grand merci!c était bien ça!ca ronronne nikéle maintenant!

content pour toi