Connais pas le BAC

Pas trop stressée car le ct passe de temps en temps des caisses swap piste

vu hier soir ca tourne bien et c'est agréable quand il y a pas de fuite a l'échappement

Ah super bonne new

Ouep mamie tourne toujours rond, mais avec les travaux a droite a gauche pas beaucoup avancer dessus. J'ai juste refait propre le tdb, revu la ligne, et changer les biellette de boite par des rotulés. Prochaine étape le train avant et le système du régulateur de pression qui suinte.

nickel tout ça

avant le 15 août j’espère

Pas sure car sa vient de se rerererereflinguer. Va vraiment falloir que je trouve le cata sax/106 L4

Tu en parle pas mais le 15 aout la petiote a réussi a faire l aller retour Picardie

Malgré quelque petite coupure a l allumage mais bon on sais d ou cela viens

Carlostat qui fuit sur le pmh

Bon c est pas grand chose mais l exploit c est d y etre aller et revenue de la Picardie.

Merci encore de m y avoir emmenner en sac de sable poto

Alors oui mamie chipo a fait beaucoup de route, par contre je pense que c'est la bobine ou bougie qui fou la merde car elle broute de temps en temps, Comme un mauvais allumage. Et sa suinte plus du tout au niveau du régulateur.

Par contre impossible de mettre des photos, mon tel veut pas

Par contre quelqu'un connait le montage de bobine 8s sur 16s MUX???

tu veux deporter la bobine?

C'était une idée mais pour l'instant elle tourne très bien donc je verrai plus tard.

Aller quelque photo depuis le temps( avec la Nurburg mobile)







Hier j'ai continué a lui retirer du poids



Avec en plus un nettoyage papillon et tous les capteur d'admission. Prochaine fois c'est vidange avec filtre huile et essence

ya du fil coloré

20 kg de fil en moins là

Peut pas 20kg mais facile 20g

C'est tout le système de l'airbag, la clim( partie moteur), la DA et les anti brouillard. Prochainement c'est la partie clim habitacle qui va être retirer et j'espère réussir a faire fonctionner le compteur kilométrique.

Pour résumer sur le faisceau j'ai retirer:
- bloc ABS
- faisceau airbag
- enceinte arrière
- anti brouillard avant
- faisceau DA
- et la moitier de la clim

tu as déjà bien allégé le faisceau c'est top

Il en reste encore.

- le système d'autoradio ( que je garde pour le moment, t'en que j'ai pas fini mon daily)
- et la fonction automatique des phare, et de toute les trucs qui fonctionne en auto.
Je veut du light

Mais bon pour l'instant je r'attaque mon daily, parce que la chipo sur route défoncer c'est pas le top .

la 106 est son dayli en ce moment

Tout à fait

Petit question au possesseur de jp4, quel aac je peut monter en gardant mes coupelle, ressort etc d'origine. J'ai quelques réf en tête mais aimerait avoir plusieurs avis.

Cela dépend de ton choix.

Si J4 faut changer
Si cat cam ou autres ne pas dépasser levé 9.0 en hydro en restant sur du choix jp4.

Je reste sur du jp4, merci pour l'info