Sur mon ancien moteur j'vais aussi 0.15 admission et 0.25 echappement.
Mais sur mon moteur actuel, comme l'aac n'est pas d'origine, je préférais avoir des avis.
Je vais testé 0.25 a l'echappement et essayer de prendre le jeu restant a chaud, et si trop juste je mettrais 0.30

Petit entretien fait cet après midi:
- Vidange + filtre a huile
- Remplacement roulement de roue arrière coté conducteur
- Montage élargisseur de voie double boulonnerie en 20mm a l'arrière (donné par un copain )
- Remplacement + purge du liquide de frein avec du Motul RBF 600 Dot 4

Le montage des élargisseur change un peu le comportement de la voiture, dans les virages, on sent que l'arrière est moins vif, plus plaqué au sol. Positif dans des grandes courbes mais un peu moins dans les virages serrés, la voiture est un peu moins réactive on dirait.
Par contre avec les jantes d'origine, mes roues sont maintenant a raz les ailes arrières , et c'est plus sympa comme ca

Salut a tous,
J'ai passé commande de quelques pièces pour la 106 aujourd'hui:
- Radiateur saxo challenge tri competition
- Ventilateur Spal 280mm 1290m3/h tri competition
- Fixation Spal type rilsan chez Oreca
Je ferais des photos a la réception et au montage

bonjour,
interessant a lire (je suis aussi sur le point de commander un spal pour faire de la place pour mon 4-2-1. Vous avez de l'expérience/confience d'un tel système de fixation ?
merci

Salut Scatt,
C'est la premiere fois que je monte un Spal, mais après plusieurs recherche, la fixation type rilsan a l'air d'etre la plus pratique, et a l'air de bien tenir dans le temps.

j'ai tester le montage spal + riselan


çà a tenu, mais perso j'était pas fan

du coup, dès que j'ai pu, il a été boulonné sur le radiateur


c'est quand mieux et plus propre (jme sens mieux )

Salut a tous,
J'ai un gros souci sur la
Le réservoir d'essence fuit
J'ai localisé la fuite, elle se trouve au niveau d'un des point de fixations de la tole par chaleur de l'echappement...
Je ne sais pas comment c'est arrivé mais c'est arrivé quand meme...
Je vais donc devoir changer mon reservoir.
Tout les reservoir de 106 et saxo ce monte en lieu et place ?
Phase 1, phase 2 ?
Il faut juste qu'il y ai les deux trous sur le dessus pour la pompe et la jauge c'est ca ?

oui phs 1/2 , 2 trou sa va, meme saxo.
Apres ceux de diesel vont aussi mais le truc en plastique dedans
est leger different,
mais sa va quand meme.

Ca marche, je vais aller faire un tour en casse demain alors.
Saxo je crois qu'il n'existe qu'en 1 trou car pompe/jauge d'un seul bloc.
Je verrais ca demain

la saxo à exister en deux trous sur les premiers modèle. j'ai vendu un réservoir de saxo deux trous il y'a une semaine pour les même cause que toi

par contre le gars avait pas trouvé en casse pour des raisons de dépollution il les perce (c'est ce qu'il m'as dit en tout cas)

je ne te conseille pas d'en prendre un en casse,
souvent malmener,reservoir en dessous toucher par la machine qui bouge les voiture,
percé pour la depollution d'essence/gazole pour pas se faire chier,
le mieux est via un particulier

Merci pour vos conseils les gars
J'irais quand meme faire un tour en casse demain pour voir, ca coute pas grand chose.
Sinon j'en chercherais un via leboncoin ou le forum

Le souci qu'il y a c'est que sur Leboncoin, je ne trouve que des reservoirs comme celui la dans ma région: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1135818930.htm?ca=22_s

Après mon tour en casse hier, le gars a jeté il y a 1 semaine tout les réservoirs qu'il avait en stock, car personne n'en prend jamais
Donc je suis a la recherche d'un reservoir de 106 ou saxo en 2 trou, si quelqu'un a ca...
C'est possible de monter un avec 1 seul trou, monter juste la pompe ?
La jauge tant pis, je connais a peu pres l'autonomie de mon auto

Si je ne me trompe pas, les reservoirs d'AX ce montent sur 106 ?

un reservoir d'ax doit se monter mais au niveau de la pompe et jauge c'est différent...

un réservoir un trou aussi se monte mais il faud la pompe qui fait jauge pour être bien

Et si je prend un reservoir un trou avec la pompe/jauge, pour le branchement ca ne correspond avec ce qui ai monté sur ma 106 non ?

il faudra en effet revoir le branchement

Un peu de news:
Vendredi, rencontre de L'Ecureuil qui m'a emmené un réservoir
Samedi: Montage du réservoir et montage du radiateur de saxo challenge avec le spal et nouveau thermocontact (95°-86°) + purge du liquide de refroidissement.
Pas pu faire d'essai en roulant pour le moment, je posterai les résultats après test