l’intérieur est vidé,reste le TDB,
le moteur sort en se moment

niveau vente je me suis deja rembourser la valeur d'achat de la voiture meme plus (1000€ +/- de vente/sans compter les pieces de RS a part et les pieces qui sont partis sur la 306s16)
et les pieces de RS sont partis dans les 350€ +/-
Reste les piston de RS a vendre je vais remettre les piston de j4r dans le bloc j4r.

deja des reservation pour train arriere,jante,amortisseur koni,aile conducteur
moi je conserve les gros frein avant et les durite avia
je pense que je devrai arriver rapidement cet ete a 1500/1750€ de recuperer

le chassis va peut etre meme me recuperer dla tune si je l'amene en destruction sur remorque bi essuieux vue le poid du chassis nu (je pense dans les 400kg, sans compter toutes la ferraille que j'ai du demontage)

la suite, la fin approche les amis ,une liberation ,deja 7mois que je l'ai defonsé (capot mal fermer), sa passe trop vite

> en photo 1 et 2 une partie des pièces de la coupé que je récupère pour la 306s16,
compresseur clim fonctionnel,pompe DA,enrouleur et tendeur accessoire,alternateur
démarreur.
et les pieces d'origine du j4r pour le remonter "stok": piston/aac/couvre aac j4r
je vais devoir séparer le bloc et la culasse,tempi pour le jdc récent et les vis de culasse récente (10miles +/-)
peut être que les vis pourront repartir ?!?!?
bref, vue la refection culasse que j'ai faite debut 2017,jespere tiré du bloc nue mais complet (culasse/bas moteur et boite be5..) 4/500euros.


je vais pouvoir passer sur la 306 ou la xsi
probleme si jme met sur la xsi le temps je la finisse j'ai pas de vehicule pour cet ete,
se qui est pas possible, depuis le debut de l'année je suis en derbi kité dla mort/zx6r ou velo ou a pied ou en transport en commun mais la avec l'ete et du boulot a la rentrer, j'aimerai bien bougé donc il me faut la 306s16 !

je vote 306 s16
j'ai envie de voir ton taf là dessus pf

go la 306

Suite en retard,
des élément que je recupere pour la 306:
etrier 207rc,disque en 305mm de v6,
cardans x2
durite avia avant
capteur abs
capteur usure plaquette
cale de 1.6 x4,boulon longs porté plate

si quelqu'un passe par la, j'echange mes 1.6 contre du 2 voire 2.5 en cale.

Suite photo du demontage du bloc,

> le bloc est sortis, je passe au démontage des portes/panneaux et des dernières éléments de tdb
se qui est bien avec les portes c'est que ya pas juste les torx comme sur 106,
de chaque coté ya du 13(m8) x 2 qui tiennent la liaison, vraiment idéal pour demonter
> démontage de la crémaillère,des frein arrière et disque arrière,goulotte réservoir,hayon


Je laisse le train arr dessus
je laisse le berceau avant dessus
je laisse le réservoir dessus, vider juste.
3 élément qui prenne trop de place,qui sont compliquer a demonter par terre sans pont,
et qui ont tres peu de chance de se revendre.

Avant le départ,au dernier moment, le châssis se verra retirer les bloc suspension/triangle/moyeux et amorto arrière et les jantes,
>changement de méthode car j'ai besoin de mon box, je peut pas l’immobiliser dedans :/

ah yes tu avance bien dit donc

bon courage

merci,
ba enfaite elle devrai deja etre demonter depuis apres clastre, pour moi javance pas

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trouvaille dessous le volant :
alarme, quelqu'un connait se modele ? psa ?

pour moi c'est pas une alarme mais un boitier pour les vieux téléphone

ah effectivement , j'ai pas du tout pensé a sa !
je vais faire des recherche voire si sa pourrai valoir un petit quelques chose sur lbc !
au lieu que sa part a la bene

oui et puis si ça peut rendre service a quelqu'un

suite photo,


avant sur support roulette, jante et amorto av et arr retirer vendu
chassis tjr pas partie, mes 2 pote sont pas dispo pour le transport

(dsl erreur clavier pr la sup en voulant aller trop vite )

yes il me reste le gauche conducteur
volant vendu
ligne echapp dispo (collecteur > decata avec tresse inox > inter walker > silencieux vendu lui par contre)

oui je bossai avec eux,plus depuis peu, tu y bosse ?

sa y est elle est partis a la morgue !
procedure destruction se matin ,cg destruction,papier destruction.

FIN

good news